Автодром Пражский на Юге Москвы длиной 1.5 км с ледяным покрытием

Регламент

1.2. Формат мероприятия.

Хронометрируемая тренировка и соревнование по трековой ипподромной гонке (далее – трек), спринту и слалому (1 схема трека, 1 схема спринта и, при возможности, 1 схема слалома), тренировка «Учим всех!». Будет работать недорогой буфет с горячими блюдами и безалкогольными напитками. Схемы будут опубликованы 27 января 2017 г. или ранее.

1.3. Место проведения.

Автодром «Пражский». Москва, Ступинский проезд, д. 1 (приложение 1).

1.4. Официальный сайт.

www.mosautoslalom.ru

Обсуждение, предложения, заявки и ответы на вопросы:

vk.com/mosautoslalom, www.facebook.com/groups/1706800542867982/

1.5. Расписание.

2. Состав мероприятия

2.1. Работа с тренером МосАвтоСлалома.

В случае наличия 3-х и более заявок с 10:00 до 17:00 29 января на всех трех трассах (схемах) будет работать квалифицированный тренер МосАвтоСлалома. Стоимость – 1 000 р. Желающие воспользоваться тренерскими услугами должны указать это в заявке на участие.

2.2. Тренировка «Учим всех!»

С 10:00 до 18:00 параллельно хронометрируемой тренировке и соревнованию для начинающих и не имеющих навыков вождения (без водительских удостоверений, без ограничения возраста, особенно для детей) на отдельной площадке автодрома «Пражский» будет работать квалифицированный тренер и автомобиль с АКПП и двойными педалями. Простые и понятные базовые упражнения, полезные советы, общение, комментарии, полная безопасность. В рамках этого возможны и тренировки по вращению рулевого колеса на специальном тренажере. Стоимость – 1 300 р. Заявки на конкретное время занятий принимаются по адресу mosautoslalom@yandex.ru.

2.3. Ознакомление с трассами.

Участникам предоставляется возможность ознакомиться с трассами соревнования, двигаясь по ним на автомобилях с низкой скоростью под контролем судей. Хронометраж не производится. В ходе ознакомления может быть произведена незначительная коррекция мест расположения ограничителей трасс.

2.4. Хронометрируемая тренировка.

Количество попыток (заездов) ограничено временем проведения заездов. Старты производятся «каруселями», в каждой из которых один стартовый номер может стартовать один и только один раз. Одна «карусель» стартует последовательно на треке, спринте и слаломе. Старты – по порядку стартовых номеров. Участник, пропустивший свою очередь, имеет право стартовать в конце «карусели».

Все тренировочные заезды хронометрируются и вносятся в протокол тренировки.

Участник, ездящий с тренером МосАвтоСлалома, имеет право на одну внеочередную попытку на каждой из схем, когда за рулем находится тренер. Такие попытки не хронометрируются и не идут в протокол тренировки.

2.5. Соревнование.

Используются схемы и последовательность их проезда, аналогичные схемам хронометрируемой тренировки. Количество попыток (заездов) на каждой схеме – 3 и более (организаторы вправе изменить это число в зависимости от количества участников для соответствия расписанию). Все заезды хронометрируются и вносятся в протокол соревнования. Старт «каруселями» по стартовым номерам. Результат определяется по сумме лучших попыток на каждой из схем.

3. Участники, автомобили

3.1. Условия допуска.

Все легковые автомобили, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и оборудованные ремнями безопасности для водителя и всех присутствующих пассажиров. Другие автомобили могут быть допущены решением организатора.

Организаторы вправе отказать в участии любому водителю и/или автомобилю на старте без объяснения причин с возвратом стартового взноса. Если в процессе соревнования обнаруживается, что автомобиль не соответствует требованиям, то он исключается. Участники, использовавшие его, имеют право использовать свои стартовые номера для старта на других автомобилях.

3.2. Шумность.

Уровень шумности автомобиля ограничен величиной 96 дБ! Самостоятельно ориентировочно оценить громкость своего автомобиля можно с помощью смартфона или планшета (приложение 2).

3.3. Шины.

Автомобили должны быть оборудованы шинами, сертифицированными для применения на дорогах общего пользования Российской Федерации. Разрешена только произведённая заводом-изготовителем шины ошиповка. Выступание шипа над уровнем протектора – не более 1.5 мм.

4. Заявки, взносы.

4.1. Процедура подачи заявок.

Заполненные предварительные заявки направляются участниками по адресу mosautoslalom@yandex.ru. Возможна подача в группах ВКонтакте (vk.com/mosautoslalom) и Facebook (www.facebook.com/groups/1706800542867982/). Фактом приёма заявки через почту является подтверждающее письмо, в соцсетях – появление участника в списке.

Количество предварительных заявок – не более 70.

Для регистрации по предварительной заявке участнику необходимо явиться на регистрацию в срок до 11:00 29.01.2017 или оплатить заявку заранее (необходимо указать в заявке). В случае заявки с предоплатой за участником резервируется стартовый номер, который сообщается ему после приёма предварительной заявки. Сумма оплаты при этом составляет (1 800 руб. + 1 руб. * номер), т.е. для номера 34 она равна 1 834 руб. В случае неявки участника на соревнование оплаченная сумма не возвращается и не переносится на другие мероприятия!

Приём предварительных заявок заканчивается в 21:00 27.01.17 или ранее, если количество заявок достигнет 70-ти (информация об этом публикуется дополнительно).

В ходе административной и технической проверок организатор вправе потребовать документальное подтверждение указанных в заявке данных.

4.2. Взносы, регистрация.

Взнос за участие в хронометрируемой тренировке и соревновании – 1800 р. за каждый стартовый номер при регистрации в срок до 11:00 29.01.2017 по принятой предварительной заявке; 2300 р. – при регистрации без предварительной заявки в срок до 11:00 29.01.2017.

Члены МАКИ, инвалиды – 1000 р. за каждый стартовый номер при условии наличия подтверждённой предварительной заявки, 1500 р. – при отсутствии предварительной заявки.

ВНИМАНИЕ! Регистрация при отсутствии предварительной заявки возможна, только если общее число участников не превышает 70, или в исключительных случаях по решению организаторов.

После 11:00 29.01.2017 неоплаченные предварительные заявки недействительны, резервы стартовых номеров отменяются (кроме оплаченных заявок). С 11:00 до 12:00 29.01.2017 в случае, если общее число участников меньше 70, будет проведена дополнительная регистрация. Взнос за участие составит 3 000 руб.

Один участник может иметь несколько стартовых номеров.

Взнос за участие команды –  500 р.

Организатор вправе освободить участника или команду от уплаты взносов на своё усмотрение.

4.3. Резервирование стартовых номеров.

Резервирование стартового номера для предварительной заявки возможно в случае, если участник на одном из предыдущих соревнований имел такой же номер, если номер уже размещён на автомобиле или является обычным для участника (требуется фото автомобиля с номером), если несколько участников заявлены на одном автомобиле.

5. Стартовые номера, информационные материалы

5.1. Стартовые номера.

После регистрации участник должен разместить на стёклах задних дверей (в случае отсутствия таковых – на задних крыльях) выданные стартовые номера. Любые другие номера должны быть закрыты (например, «перечёркнуты» полосами непрозрачного скотча).

5.2. Реклама.

Рекламные наклейки должны быть размещены на автомобиле согласно схеме оклейки. В случае если место размещения наклейки не указано, допускается размещение на любых наружных поверхностях кроме крыши (включая стёкла).

6. Проведение соревнования

6.1. Условия заездов.

Трек – начало движения к старт-финишному створу – с места по команде судьи; старт (пересечение старт-финишного створа) – ходом; после проезда 1-го хронометрируемого круга (2 последовательных проезда старт-финишного створа) – съезд с трассы в соответствии со схемой с низкой безопасной скоростью. Хронометраж начинается  в момент 1-го проезда старт-финишного створа и останавливается в момент 2-го проезда старт-финишного створа. В случае 3-го проезда старт-финишного створа в попытке засчитывается нарушение схемы.

Спринт – старт с места по команде судьи с началом хронометража, финиш «ходом». После пересечения финишного створа хронометраж останавливается, а участник продолжает движение по трассе до обозначенного съезда с низкой безопасной скоростью.

Слалом – старт с места по команде судьи с началом хронометража, финиш «базой». В момент пересечения передней наиболее выступающей частью автомобиля финишного створа хронометраж останавливается, а участник обязан остановить автомобиль так, чтобы оба передних колеса находились за линией финиша, а оба задних – до линии финиша.

На схеме Спринт возможно движение одновременно нескольких автомобилей. В случае если маршалы или судьи считают дальнейшее движение небезопасным, они подают команду участнику скрещенными руками. После получения такого знака участник обязан снизить скорость и продолжить движение по трассе с низкой скоростью вплоть до съезда с неё или выполнить другие указания судей. В таком случае, а также в случае, если участнику другим автомобилем будет создана помеха, влияющая на результат, будет дан перезаезд этой попытки.

6.2. Условия хронометража, пенализация.

Время (хронометраж) фиксируется с точностью до 0.1 секунды.

Касание конуса = +10 секунд к результату за каждое.

Фальстарт, невыполнение финиша «базой» = +30 секунд к результату.

Нарушение схемы: результат равен 600 секунд.

Отсутствие старта: результат равен 900 секунд.

6.3. Grand Prix.

По окончании соревнования среди победителей в классах на отдельной трассе будет разыгран Grand Prix на автомобиле организатора. Количество попыток/заездов 2 (последовательно для каждого участника), результат определяется по лучшей попытке (время + пенализация – см. выше).

7. Классы, зачёты, команды.

7.1. Классификация.

Каждый автомобиль относится к одному и только одному из классов. Основными критериями классификации являются тип привода автомобиля и «масса без нагрузки» по данным из свидетельства о регистрации или иным источникам. Классы  автомобилей определяются приводными и весовыми характеристиками:

·      «RWD Light» - задний привод, M < 1200 кг;

·      «RWD Heavy» - задний привод, M > 1200 кг;

·      «FWD Light» - передний привод, M < 1200 кг;

·      «FWD Heavy» - передний привод, M > 1200 кг;

·      «AWD» - полный привод;

·      «SUV» - внедорожники, джипы, микроавтобусы.

Принадлежность к классу SUV определяется организатором.

В случае если моноприводный автомобиль имеет видимые доработки двигателя, трансмиссии, шасси или тормозной системы, существенно влияющие на результат, а также если на автомобиле присутствует каркас безопасности, то организаторы вправе перевести его в весовой класс Light.

Весовой класс автомобилей, чья масса находится на границе классов (+/- 100 кг),  определяется организатором.

7.2. Дополнительные зачёты.

·       «Леди» - любые автомобили, управляемые женщинами;

·      «СССР» - автомобили отечественной разработки и производства.

В спорных случаях принадлежность к классу «СССР» определяется организатором.

7.3. Команды.

Состав команды – от 2-х до 6-ти участников. Результатом команды является сумма мест в своих классах 2-х лучших участников команды.  Более высокое место занимает команда с наименьшей такой суммой. В случае равенства результатов более высокое место занимает команда, участник которой показал лучший результат в зачёте «СССР», в случае отсутствия в этом классе участников данных команд – в классе «RWD Heavy», затем «FWD Heavy», «SUV», «RWD Light», «FWD Light», «AWD».

8. Награждение.

8.1. Награждение.

Кубками, подарками и дипломами награждаются участники, занявшие первое, второе и третье места в каждом классе.

Кубками и дипломами награждаются три первых места в командном зачёте, зачётах «СССР» и «Леди».

Награждается самый молодой участник, на усмотрение организатора может быть вручен приз «За волю к победе».

Призом награждается победитель в номинации «Звёздный сбор», проделавший самый дальний путь к месту соревнования.

Кубком и дипломом награждается победитель заездов Grand Prix.

Предполагается вручение призов от спонсоров соревнования и  организаторов.

9. Заявления, протесты.

9.1. Заявления, протесты.

Заявления и протесты принимаются в секретариате в письменной форме во время соревнования и в течение 10 минут после финиша последнего участника.

10. Ответственность, безопасность.

10.1. Ответственность.

Организаторы не несут ответственности за любой ущерб, причиненный третьим лицам, автомобилям и имуществу во время мероприятия. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников.

10.2. БЕЗОПАСНОСТЬ!

Категорически запрещено (вплоть до исключения) отклоняться от предписанного на территории маршрута движения, выезжать на другие площадки, пересекать линии конусов. Скорость движения по территории базы и автодрома – не более 20 км/час.

Водитель и все пассажиры, находящиеся в автомобиле, во время движения должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Для детей необходимы специализированные детские удерживающие устройства. В автомобилях, оборудованных каркасом безопасности, очень просим использовать жёсткие шлемы! Соблюдайте указания судей и маршалов относительно размещения и движения автомобилей! Не стойте спиной к трассе!