Winter Challenge

РЕГЛАМЕНТ «Winter Challenge 4» 1. Общая информация Название соревнования: Ралли Спринт «Winter Challenge 4» Место проведения: Санкт-Петербург, «Автодром Санкт-Петербург», 5 км от КАД по Московской трассе. Координаты: 59°47'4"N 30°27'28"E Дата проведения: 21 января 2018г. Организатор: Школа Спортивного Вождения «Автодром Санкт-Петербург» E-mail: auto_drom@mail.ru Официальный сайт: www.autodromspb.su Ралли Спринт «Winter Challenge 4» - соревнование, где зачетная дистанция проходит по замкнутой траектории («кругу»). • Зачетная дистанция (1 попытка) – 3073 метров. • Кол-во попыток – ТРИ. • Зачет по двум лучшим попыткам. • Общая дистанция – 9219метров. Покрытие: снег,лед,асфальт. Допускаемые автомобили: серийные легковые автомобили (категория «В» по ПДД РФ) отечественного и иностранного производства и их модификации, находящиеся в исправном техническом состоянии. 2. Программа соревнований Мероприятие Дата, Время Начало приема заявок 10 января 2018 09:00 Окончание приема заявок Публикация списка Участников 20 января 2018 18:00 Административные и технические проверки 21 января 2018 с 9:00 Старт и финиш ралли-спринта. Награждение. 21 января 2018 Внимание! Подробное расписание проведения для каждой из зачетных групп будет опубликовано дополнительно. 3. Участники, автомобили 3.1. Участником соревнования может стать любой желающий, заполнивший заявочную форму, прошедший регистрацию, и уплативший добровольный заявочный взнос. 3.2. К участию в соревнованиях допускаются любые автомобили категории «В», подготовленные в соответствии с регламентом серии соревнований и требованиями ПДДРФ. 3.3. Автомобили разделяются на зачетные группы: «Передний привод - Стандарт», «Передний привод - Спорт», «Задний привод - Стандарт», «Задний привод – Спорт», «Полный привод», «Прокат», «Липучка – МОНО», Липучка - ПОЛНЫЙ». Стандарт – автомобили без блокировки межколесного дифференциала. Спорт – автомобили с блокировкой межколесного дифференциала, в том числе с заваренным дифференциалом. Зачет «Прокат», также классифицируется в зачете «Задний привод – Спорт». 3.4. Разрешаются шины для дорожного использования с соответствующими маркировками на боковине (с маркировкой «Е» соответствия стандарту ЕЕК ООН №30 или маркировкой DOT с указанием стандарта или маркировкой РСТ) и не имеющих иной специальной маркировки (аналогичной «Competition Use», «For Rally Use»). Допускается использование шипованной резины. Допускается только заводская ошиповка. 3.5. В зачете «Липучка» допускаются шины для дорожного использования с соответствующими маркировками на боковине (с маркировкой «Е» соответствия стандарту ЕЕК ООН №30 или маркировкой DOT с указанием стандарта или маркировкой РСТ) и не имеющих иной специальной маркировки (аналогичной «Competition Use», «For Rally Use»). Шины не должны иметь шипов в каком-либо виде и состоянии. 4. Заявки на участие 4.1. Количество участников – не ограничено. 4.2. К участию в соревнованиях допускаются только водители, которые заполнили установленную заявочную форму на сайте Организатора во время приема предварительных заявок или бланк заявки во время Административных проверок, оплатили заявочный взнос и заявленный автомобиль успешно прошел Техническую Инспекцию. 4.3. Участник имеет право подать не более 8 заявок на участие в соревновании. Дополнительная заявка принимается только в случае, если Участник подает заявку на участие в другой зачетной группе. 4.4. Для частичной компенсации расходов Организатора при подготовке и проведении соревнований устанавливается заявочный взнос за одного Участника в размере: -2500руб. за участника (при подаче заявки до 20 января 2018 18:00), зачет Прокат +1500р -3000руб. за участника (при подаче заявки после 20 января 2018 18:01), зачет Прокат +1500р 4.5. Взносы оплачиваются наличными деньгами в кассу Организатора при подаче заявки на Административной проверке. Заявочные взносы возвращаются полностью участникам, чьи заявки отклонены, а также всем участникам - в случае если соревнования не состоялись. В случае не участия в соревнованиях по форс - мажорным обстоятельствам - решение о возвращении заявочного взноса принимает Организатор. 5. Страхование Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный участниками в ходе соревнований. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед участниками за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными. 6. Проведение соревнований 6.1. Все автомобили участников должны быть поставлены в предстартовую зону после прохождения Административных и Технических проверок, ознакомления с трассой соревнований и до старта первого участника. Запрещается прогрев шин в сервис-зоне, паддоке, предстартовой зоне. 6.2. Участники обязаны самостоятельно отслеживать порядок старта. В случае не выхода участника на старт в свою очередь, решение о допуске к старту и пенализации принимает Главный судья соревнований. 6.3. Во время следования соревнующегося автомобиля по трассе соревнований разрешается нахождение на его борту только одного пассажира, находящегося впереди на пассажирском сидении, рядом с водителем. 6.4. При движении по трассе соревнований на автомобилях участников должен быть включен, как минимум, ближний свет фар, а водитель и пассажир должны быть пристегнуты ремнями безопасности и обязаны находится в застегнутых защитных шлемах. 7. Процедура старта: 7.1. Участник занимает стартовую позицию по приглашению судьи. Старт дается по мере готовности трассы, исходя из соображений безопасности. Стартовой командой является ПОДАЧА СУДЬЕЙ СТАРТА СИГНАЛАФЛАГОМ, после применения которой, участник должен немедленно принять старт. Водитель, начавший движение до подачи стартовой команды, считается выполнившим фальстарт и пенализируется согласно таблице пенализаций. 7.2. Участникам предоставляется ТРИ попытки прохождения конфигурации трассы. Конфигураций трассы – ОДНА. 7.3. Обгоны на трассе разрешены, при обгонах Участники обязаны соблюдать «правила обгона на трассе», опубликованные в приложении №1 к настоящемурегламенту. 7.4. В случаи аварии или технической неисправности Участник должен принять меры к освобождению трассы и ожидать прибытия службы эвакуации. Покидать автомобиль, если нахождение в нем не угрожает жизни и здоровью, запрещается, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных Участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации на автомобиле. Посторонняя помощь на трассе допускается только по решению Руководителя соревнования. 7.5. ПЕРЕЗАЕЗД ДАЕТСЯ ТОЛЬКО В случае блокировки проезда из-за поломки или остановки автомобилей на трассе, полного разрушения ретардера, остановки заезда судьями с применением флаговой сигнализации, Стартовавшие Участники обязаны снизить скорость, включить аварийную сигнализацию и следовать к финишу в дорожном режиме (скорость не более 40км/ч). ТОЛЬКО В этом случае Участник будет иметь возможность перезаезда. Повторный старт дается по мере готовности трассы. 7.6. Судьи на трассе исполняют конкретные обязанности по обеспечению функционирования контрольных постов. Судьи факта отвечают за фиксацию событий в соревнованиях, где дается заключение по случившемуся (или нет) факту, например: касания или пересечение автомобилем заданной линии, или по другим подобным фактам, предусмотренным настоящим регламентом. 7.7. Протесты на решения судей факта не допускаются, однако, если на судейском пункте использовались любые видео или электронные системы Главный Судья вправе отменить решение судьи факта на основании изучения информации, полученной при помощи этих систем. 7.8. Все нарушения, допущенные участниками в ходе соревнований, пенализируются в соответствии с Таблицей Пенализации, приведенной в настоящем Регламенте. 8. Протесты и Заявления Каждый протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом, размер составляет – 3000 рублей. Время подачи протеста: после окончанию заезда, но не более чем через 20 минут после финиша первого автомобиля в конкретном заезде. Если протест подается с опозданием, то считается не действительным. 9. Результаты и призы 9.1. По итогам соревнований будут составлены следующие классификации: •классификация в зачетной группе «Передний привод - Стандарт»; •классификация в зачетной группе «Передний привод - Спорт»; •классификация в зачетной группе «Задний привод - Стандарт»; •классификация в зачетной группе «Задний привод - Спорт»; •классификация в зачетной группе «Полный привод»; •классификация в зачетной группе «Прокат»; •классификация в зачетной группе «Липучка – МОНО» •классификация в зачетной группе «Липучка – ПОЛНЫЙ» 9.2. Итоговый результат Участника определяется по сумме результатов, показанных вДВУХ ЛУЧШИХ зачетных попытках. В случае равенства результата у двух и более Участников, преимущество имеет Участник, показавший лучший результат в НЕУЧТЕННОЙ попытке. 10. Награждение: Кубками награждаются участники, занявшие 1 – 3 места во всех зачетных группах; В случае, если в какой-либо из зачетных групп стартовало менее 3 водителей, то награждается только победитель данной зачетной группы. Присутствие подлежащих награждению Участников на церемонии вручения призов обязательно. 11. Таблица пенализации. № Нарушение Пенализация 1 Не прохождение в установленный срок Административной и Технической проверки, а равно как и не уплата заявочного взноса. Отказ в старте. 2 Нахождение во время следования соревнующегося автомобиля по трассе на его борту кого-либо, кроме водителя и одного пассажира. Исключение из соревнований. 3 Отсутствие защитного шлема на Водителе или пассажире во время движения по трассе (в том числе во время ознакомления). Исключение из соревнований. 4 Движение по трассе в направлении противоположном схеме трассы (вывешена на инф. табло), за исключением движения под контролем Организатора. Исключение из соревнований. 5 Опоздание на старт более, чем на ОДНУ минуту после старта предыдущего участника (без уважительной причины). (+ к результату) 30 секунд. 6 Фальстарт (движение автомобиля вперед до подачи сигнала.) (+ к результату) 10 секунд. 7 Проезд трассы не по схеме, проезд ретардера насквозь 30 секунд 8 Сбитый ретардер (крайний конус) 10 секунд. 9 Выявление на заключительных технических проверках несоответствия автомобиля заявленному классу, равно как и Неявка на заключительные технические проверки. Исключение из соревнований. 10 Неспортивное поведение, создание любых аварийный ситуаций, препятствие обгону, агрессивная езда и любая контактная борьба, нарушение правил обгона, неподчинение судьям. Исключение из соревнований. 11 Отсутствие на автомобиле наклейки, выданной Организатором (за каждую) 100% заявочного взноса 12 Превышение скорости 10 км/час на территории Автодрома вне гоночной дороги, нарушение запрета прогрева шин в паддоке, сервис-зоне или предстартовой зоне. (1-ое нарушение) 1-ое нарушение – предупреждение 13 Превышение скорости 10 км/час на территории Автодрома вне гоночной дороги, нарушение запрета прогрева шин в паддоке, сервис-зоне или предстартовой зоне. (2-ое нарушение) 2-ое нарушение – 100% заявочного взноса или Исключение из соревнований. Внимание!!! В случае порчи имущества гоночной трассы Автодром Санкт-Петербург Участник обязан возместить АВТОДРОМУ ущерб самостоятельно, по действующим тарифам. Приложение №1 «Правила обгона на трассе»: • Запрещается преднамеренно останавливаться или значительно снижать скорость, создавая помехи другим Участникам соревнования. • Возвращаясь на трассу после поломки, вылета или технической неисправности Участник обязан уступить дорогу и не создавать помех для движения другихУчастников. • В случае, если техническая неисправность не дает возможности двигаться с необходимой скоростью – необходимо: а) Прижаться максимально ВПРАВО / ВЛЕВО, ВКЛЮЧИТЬ АВАРИЙНУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ и оставить достаточно места для безопасного обгона. • Принять меры к освобождению трассы и ожидать прибытия службы эвакуации. Покидать автомобиль, если нахождение в нем не угрожает жизни и здоровью, запрещается, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных Участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации на автомобиле. • Для того, что бы пропустить более быстрый автомобиль, двигающийся за Вами – необходимо прижаться максимально вправо или влево, ВКЛЮЧИТЬ ПОВОРОТНИК и оставить достаточно места для безопасного обгона. • Обгоны разрешены с любой стороны! Другого участника, находящегося с Вами на трассе, можно обгонять только предварительно убедившись, что он Вас увидел, подал сигнал поворотником и оставил Вам достаточно места для маневра. • Запрещено создание любых аварийный ситуаций, препятствие обгону, агрессивная езда и любая контактная борьба. За нарушение – исключение из соревнований. • Обгоны под действием желтого или красного флага – запрещены.