Мангал-пати

Регламент Триал-Бравес1) Зачетная Секция:Секция с определённым количеством курсовых ворот (количество ворот определяет ОРГкомитет организации. Секция огораживается ограничительной лентой.2) Ворота:Ворота подразделяются на стартовые, финишные и курсовые. Курсовые ворота обозначаются двумя ограничительными вешками, следующим образом: на левой по ходу движения вешке находится флажок с номером, либо обозначение соответствующее порядковому номеру ворот. Пространство, ширина между двумя ограничительными вешками, установленными перпендикулярно к поверхности трассы, составляет 2400мм.При необходимости, предел может быть увеличен или уменьшен, по решению ОРГкомитета организации.3) Прохождение курсовых ворот:Ворота считаются пройденными, если автомобиль прошел их в правильном направлении, в правильной последовательности.Не пройденные ворота +50 баллов4) Движение через ворота в неправильном направлении:Любое движение автомобиля через створ ворот в направлении, противоположном от обязательного +50 баллов5) Изменение направления движения (откат)Если автомобиль ехал задним ходом: длинная база +1 балл, короткая база +3 балла6) Касание ограничительной вешки:Контакт какой-либо части автомобиля с вешкой, который не приводит к её падению или поломке +5 баллов7) Сбитие ограничительной вешки:Падение или поломка ограничительной вешки, вызванное контактом с ней автомобиля +25 баллов8) Касание ограничительной ленты +5 баллов9) Разрыв ограничительной ленты СХОД ( ОРГкомитет организации оставляет за собой право на внесение изменений в данном регламенте, после голосования участников на брифинге).10) Финиш секции:Окончание хронометража по пересечению линии финиша (створа финишных ворот).11) Хронометраж:Начинается с пересечения створа стартовых ворот после подачи стартовой команды и заканчивается в момент финиша экипажа в зачетной секции. Ведется с точностью до секунды.12) Лимит времени:Установленный Организатором промежуток времени, в течение которого каждый экипаж должен произвести финиш в секции. Не пройденная секция в отведённый лимит (сход)13) Категория зачёт:1. Стандарт (ТР-0)- автомобили стандартной заводской комплектации, шины класса «АТ» или шоссейные- коротко-базные до 32 дюймов, длинно-базные до 33 дюймов. Шины «МТ» до 31 дюйма коротко- базные и до 32 дюймов длиннобазныеа/м с превышающими данными (ТР-1) даются дополнительные ворота (спец участок)14) Экипаж не более двух человек (пилот, штурман)15) Штурман имеет право на любые действия в оказании помощи пилоту.Помощь третьих лиц, ЗАПРЕЩЕНА . Решение может быть изменено общим советом на брифинге (сход или штрафные баллы)Эвакуация (сход)16) Техническая комиссия:Подготовка а/м к Технической комиссии:- А/М с наклеенными стартовыми номерами и рекламной информацией.- Автомобиль должен быть укомплектован ремнями безопасности.- закрепленный аккумулятор- буксировочные проушины (спереди и сзади)- огнетушитель (в легко доступном месте и надёжно закрепленным).- аптечка- трос- корозащитная стропа (при наличии лебедки)- шлем (рекомендовано)- Все предметы, находящиеся в автомобиле, должны быть надежно закреплены.- Вся ответственность за технические требования к автомобилям, описанным в данном Регламенте, лежит на участнике.