Охота на лис - Оффроад

1 . Р Е Г Л А М Е Н Т (частный) Открытое соревнование по ориентированию с элементами поиска радиосигнала «ОХОТА НА ЛИС - ОФФРОАД» (ОНЛО) г.Пермь 2017. 2 Открытое соревнование по ориентированию с элементами поиска радиосигнала «Охота на лис - оффроад» - соревнование для автомобилистов по умению ориентироваться на местности с использованием карт, компаса или любого другого средства. Поиска радиопередатчиков с помощью радиоприемников на FM частотах. (далее – ОНЛО, мероприятие) 1. Цели и задачи 1.1. Популяризация автоспорта, автотуризма, активного отдыха. 1.2. Пропаганда здорового образа жизни. 1.3. Совершенствование навыков управления автомобилями с колесной формулой 4х4. 1.4. Совершенствование навыков по работе с географическими и автомобильными картами, спутниковой навигацией. 1.5. Приобретение опыта нахождения передатчиков радиосигнала «ЛИС» в лесном массиве. 2. Основные понятия и определения Пилот – участник, управляющий автомобилем, участвующий в ОНЛО. Штурман – участник, отвечающий за работу с навигационными приборами и дополнительным оборудованием автомобиля. Экипаж – участники, совместно участвующие в мероприятии на одном автомобиле. Заявочный взнос – денежная сумма, уплачиваемая Организатору в счет компенсации издержек на подготовку и проведение ОНЛО, приобретение призов. Базовый лагерь – место сбора Участников для прохождения, брифинга, старта, финиша и награждения. GPS координаты базового лагеря указываются в официальных источниках – форум teron.ru и форум клуба ОПК АВТОТУРИЗМА 5.10.2017 г. Организатор – лицо ответственное за подготовку и проведение ОНЛО. Третьи лица – иные лица, с которыми Участники могут вступить в правоотношения в ходе ОНЛО. Реклама Спонсоров – рекламная продукция, предоставленная спонсором ОНЛО, взамен оказания материальной и иной помощи в проведении ОНЛО. Заявка на участие – документ, подтверждающий намерение Участника принять участие в ОНЛО. Лиса – радиопередатчик (FM-трансмитер) с флеш-картой и аккумулятором, который передает на определенной частоте голосовую информацию (тип трассы, номер точки и код лисы). Лиса располагается на дереве. На высоте 1,0 метр на дереве лисы – информационная табличка с номером лисы. Тестовая лиса – лиса расположенная вблизи базового лагеря. Установлена для тренировки поиска лис до старта. Живая лиса – выделяющийся от участников автомобиль, с закрепленным на нем радиопередатчиком - лисой. Трасса Хард – совокупность точек – лис для подготовленных внедорожников с лебедкой. Трасса Лайт - совокупность точек – лис для стандартных автомобилей с колесной формулой 4х4. Код лисы – код, в виде голосового сообщения, передаваемый радиопередатчиком, который нужно записать в дорожный журнал. Дорожная карта – карта местности на бумажном носителе с указанными на ней примерным местом расположения лис. Дорожный журнал – перечень лис с указанными типом трассы, номером лисы, ее частоты вещания, которые необходимо найти Участникам. 3. Сроки и место проведения 3.1. ОНЛО состоится 7 октября 2017 года. 3.2. Место проведения - Россия, Пермский край, окрестности г. Перми или Районы прилежащие к городу. 4. Программа ОНЛО. 4.1. Мероприятие проводится в лесном массиве и включает в себя разнообразные, в том числе (в зависимости от номинации Участника) тяжёлые для прохождения участки дорог, требующие использования возможностей подготовленных полноприводных автомобилей. 4.2. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, внести изменения в маршрут, программу и план проведения Мероприятия, о чём все Участники будут проинформированы. 3 4.3. План мероприятия: Время Событие 09:00 – 10:00 Прием заявок на участие в ОНЛО, Выдача реквизитов. 10:00 – 11:00 Брифинг, проверка тестовой лисы. 11:00 Старт ОНЛО 16:00 Финиш ОНЛО 17:00 Закрытие трасс ОНЛО 16:00-17:30 Подведение итогов, заполнение дипломов 17:30 Публикация результатов, награждение победителей 18:00 Свободная программа (шашлык, офроад и т.д.) 5. Организация ОНЛО 5.1. Организаторы: ОПК АВТОТУРИЗМА 5.2. Официальный сайт: opk-at.ru 5.3. Информационная поддержка: ПИОНЕР-ФМ (91,8) 5.4. Оргкомитет - официальные лица мероприятия: Руководитель мероприятия Костылев Андрей Валерьевич Главный судья _________________________ Телефоны для связи с Оргкомитетом: +7 91288-07777 5.5. Иное: Обязательно наличие автомобильной магнитолы с приемником УКВ (FM) диапазона 88-108 мГц, переносного УКВ (FM) диапазона 88-108 мГц радиоприемника или сотового (сотовых) телефона с FM приемником. Использование других передатчиков (глушилок) в диапазоне 88-108 мГц запрещено. 6. Общие положения 6.1. Номинации: В ОНЛО существуют следующие номинации: 6.1.1 Стандарт Любые автомобили с колесной формулой 4х4. Допускаются автомобили 4х2, но владельцы автомобилей должны осознавать возможные последствия от езды по лесу (лужи, грязь, ветки и пр.). 6.1.2. Хард Любые автомобили с колесной формулой 4х4. Обязательно наличие лебедки. Желательно колеса от 33'. 6.1.3. Автоледи Любые автомобили с колесной формулой 4х4, пилотом которого являются лица женского пола . Штурман и экипажи допускаются любого пола. Экипажи участвующие в номинации «Автоледи» едут по трассе «Стандарт». 6.2. Обязательные технические требования К участию в мероприятии допускаются экипажи, оборудованные: 6.2.1. автомобильной аптечкой с не истёкшим сроком хранения; 4 6.2.2. огнетушителем (-лями) содержащим не менее 4 кг огнегасящего состава; 6.2.3. корозащитной стропой (при наличии любой, в т.ч. и ручной лебедки), лопатой, топором или пилой, буксировочным тросом и устройствами его закрепления, выдерживающий усилие не менее троекратной массы автомобиля участника; 6.2.4. исправными светотехническими приборами; 6.2.5. буксировочными проушинами спереди и сзади, позволяющими надёжно закреплять трос для буксирования транспортного средства, в том числе и по пересечённой местности; 6.2.6. однодневным неприкосновенным запасом воды и пищи для всего экипажа; 6.2.7. наличие автомобильной магнитолы с приемником УКВ (FM) диапазона 88-108 мГц, переносного УКВ (FM) диапазона 88-108 мГц радиоприемника или сотового (сотовых) телефона с FM приемником. Рекомендуется оборудование автомобиля: 6.2.8. исправной СВ-радиостанцией; 6.2.9. исправным реечным домкратом; 6.2.10. бензопилой. С целью проверки соблюдения технических требований каждый экипаж проходит Техническую комиссию. Экипажи не прошедшие Техническую комиссию к участию в ОНЛО не допускаются. При наличии спора относительно зачетной категории автомобиля, окончательное решение принимает Технический комиссар, который, при вынесении решения обязан руководствоваться настоящим Регламентом, фактическими обстоятельствами, спортивной честью, совестью и внутренним убеждением. 6.3. Участники. 6.3.1. К участию в мероприятии допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие Заявочный взнос и прошедшие Техническую комиссию, при условии, что Пилот, указанный в Заявке на участие несёт полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в ОНЛО. 6.3.2. Все участники обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации и настоящий Регламент. 6.4. Страхование Участников. Ответственность. 6.4.1. Организатор не обеспечивает возможность покупки медицинской и иной страховки Участниками мероприятия на период его проведения. Каждый участник осуществляет страхование своей жизни, здоровья, ответственности по своему усмотрению. Наличие страховых полисов не является обязательным для участия в ОНЛО. 6.4.2. Организатор не несёт ответственности за ущерб нанесенный Участникам и их имуществу третьими лицами на всем протяжении ОНЛО. Организатор так же не несёт ответственности за ущерб, нанесённый Участником третьим лицам на всём протяжении ОНЛО. 6.4.3. Юридическую ответственность за происшествия с Экипажем во время ОНЛО, связанные с нарушением правил дорожного движения и техники безопасности несет Пилот Экипажа. 6.5. Заявка на участие. Максимальное количество экипажей не ограничено. Заявкой на участие является заполненная надлежащим образом Заявка на участие (Приложение №1) поданная Организатору по e-mail: uaz@perm.ru, либо в ходе регистрации в Базовом лагере. 6.5.1. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявки на участие, Участник подтверждает, что он ознакомился с настоящим Регламентом, ознакомил с ним остальных членов Экипажа, Экипаж согласен подчиняться положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД и другим нормативным правовым актам, действующим на территории России. 6.5.2. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие в ОНЛО Участнику, с аргументированным объяснением причин отказа. 5.6. Заявочные взносы. 6.6.1. Устанавливаются следующие Заявочные взносы: Независимо от номинации - 700 рублей с Экипажа при уплате на карту организатора до 01.10.2017 г. включительно. Начиная с 02.10.2017г. и при регистрации непосредственно на мероприятии уплачивается взнос 1000 рублей. 6.6.2. В случае отказа Участника, оплатившего взнос, от участия в ОНЛО до дня старта ему возвращается 50% от оплаченной суммы. 5 6.6.3. В случае отстранения Организатором Экипажа от дальнейшего участия в ОНЛО за нарушение требований настоящего Регламента, при сходе Экипажа из участия в ОНЛО - Заявочный взнос Участнику не возвращаются и не компенсируются. 6.7. Оборудование. 6.7.1. Все автомобили обязаны иметь запас хода (по топливу) на 150 км. 6.7.2. Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено в транспортном средстве или снаружи последнего. 6.7.3. Для выполнения требований по получению зачета за взятие лис , участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 3х мегапикселей; до двух карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 100 кадров разрешением не менее 1600x1200;элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие как минимум съемку 100 кадров, а так же оборудование (кабель либо картридер) для переноса информации с фотоаппарата участников на компьютер Организаторов. 6.7.4. Используемые на карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к ОНЛО, лица, осуществляющие подсчет результатов, имеют право не смотреть фотографии лисы до момента очищения флэш-карты фотоаппарата от посторонних кадров. 6.8. Экипажи. 6.8.1. К участию в ОНЛО допускаются физические лица, прошедшие административную проверку. 6.8.2. Экипаж автомобиля состоит из свободного количества человек, не превышающего количества мест в автомобиле, оборудованных ремнями безопасности. Все члены экипажа, имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять автомобилем во время ОНЛО. 6.8.3. Если Заявитель не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в Заявке на участие, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего мероприятия. 6.9. Идентификация. 6.9.1. Каждому экипажу для нанесения на транспортное средство предоставляются эмблемы мероприятия ОНЛО. 6.9.2. Идентификация экипажа происходит по цифровому госномеру . В случае дублирования цифровых номеров учитываются и буквы. 6.9.3. В случае наличия спонсоров Ориентирования, размещение рекламы спонсоров является обязательным. 6.9.4. Участник вправе отказаться от размещения рекламы спонсоров, уплатив двойной заявочный взнос. 7. Административные проверки и техническая инспекция. 7.1. Административные проверки проводятся в базовом лагере в соответствии с расписанием. 7.2. Все экипажи, принимающие участие в ОНЛО должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа участника. 6.3. Административные проверки состоят из проверки документов: - заявки на участие в ОНЛО - договоров о страховании несчастных случаев (с включением «спортивных рисков»), жизни и здоровья на всех членов экипажа (при наличии), расписок о НЕпретензии участника при несчастном случае. 7.4. Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря в соответствии с расписанием в установленном месте на территории Закрытого парка. 7.5. Техническая инспекция (ТИ) включает в себя идентификацию марки и модели автомобиля, проверку транспортного средства на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к категории в которую участник был заявлен, проверку логотипа ОНЛО, рекламы спонсоров. 7.6. При прохождении ТИ, если транспортное средство признано несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке категории, может быть назначен срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки. Транспортное средство, не соответствующее заявленной категории переводится в соответствующую категорию. 7.7. Проверка участника на соответствие требованиям безопасности может быть произведена по решению в любой момент мероприятия. В случае проведения подобной проверки на трассе предусмотрена нейтрализация времени. 6 8. Проведение ОНЛО 8.1. Во время движения автомобиля по трассе члены экипажей должны принять все необходимые меры для обеспечения своей безопасности. Участники ОНЛО несут полную ответственность за безопасность участников мероприятия и сохранность их имущества. 8.2. Порядок нахождения лис выбирается участниками самостоятельно. 8.3. Лисы располагаются, как правило, на деревьях. Обозначенные белой краской (знак контрольного пункта), табличками или иными знаками (особенности обозначения оглашаются на брифинге). Контроль прохождения ведется при помощи цифровых фотографий. 8.4. Каждая лиса имеет свою стоимость в баллах в соответствии с настоящим Регламентом. При проведении брифинга участники получают Дорожную карту и дорожный журнал, в котором указаны трассы, номера лис, их частоты вещания. 8.5. Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя не допускается. 8.6. В течение всего мероприятия запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования. 8.7. При движении по населенным пунктам и дорогам общего пользования Участники обязаны соблюдать правила дорожного движения. 8.8. Финиш после 16:00 штрафуется баллами. 8.9. Экипажи, не сдавшие флеш-карты до17:00 признаются нефинишировавшими. 9. Зачет результатов. Система подсчета результатов. 9.1. Результат экипажа определяется в следующем порядке: Победителем в каждой номинации объявляется экипаж, набравший максимальное количество баллов. При равном количестве баллов победителем признается экипаж финишировавший первым. При равном количестве баллов и одновременном финише экипажи признаются занявшими одно место. 9.2. Код лисы, который звучит на радиочастоте, нужно записать в дорожный журнал. Дорожный журнал сдается при финише. 9.3. Процедура получения отметки о взятии лисы: 9.3.1. Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свой автомобиль и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования по компоновке кадра. 9.3.2. На пункте финиша экипаж сдает дорожный журнал с указанными временем записи кода, самого кода и карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если все члены экипажа, указанные в заявке, и автомобиль находятся в зоне пункта финиша. 9.4. Процедура получения отметки о взятии лисы выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в Регламенте. 9.5. В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена. 9.6. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые: - номер лисы - автомобиль участника с отчетливо различимым государственным - регистрационным номером, находящимся на штатных местах; один из членов экипажа КИСТЬЮ одной руки касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается краски, обозначающей номер; в случае если номер ЛИСЫ ограничен линиями рука касается места внутри пространства ограниченного линиями; в случае если ЛИСА обозначена отдельной табличкой рука касается данной таблички), а КИСТЬЮ другой руки держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие тросы, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота. ВНИМАНИЕ: «ЖИВУЮ» лису догонять и фотографироваться не нужно. Баллы за это не считаются. 8.7. Расчет суммарного количества баллов экипажа: Стоимость правильно указанного кода в дорожный журнал одной лисы – 3 балла. Стоимость правильно указанного кода в дорожный журнал «ЖИВОЙ» лисы – 5 баллов. Стоимость фотографии с лисой, сделанной в соответствии с регламентом – 7 баллов. Возвращение в базовый лагерь за 30 минут до финиша – 1 балл за каждые полчаса. Финиширование после 16:00 – штраф 1 балл за каждую минуту. Финиш после 17.00 – незачет участия в ОНЛО 7 Баллы за коды и взятые лисы суммируются, из них вычитаются штрафные баллы, подводится итог. Результаты ранжируются по возрастанию. Определяются победители в каждой номинации. 9.8. В случае не нахождения лисы (таблички) или ее нерабочего состояния (вывода из строя) обнуляются все результаты данной лисы для всех участников. 10. Эвакуация. 10.1. Эвакуация выполняется собственными силами Участников. 11. Ограничения во время проведения ОНЛО 11.1. Оргкомитет официальных лиц ОНЛО оставляет за собой право отстранить от участия в мероприятии Участников и их транспортные средства, за поведение, действия, неадекватные спортивному мероприятию ОНЛО и его духу. Мнение Оргкомитета официальных лиц ОНЛО является определяющим. 11.2. Не допускается передача управления транспортным средством лицам, не достигшим совершеннолетия, отстраненным от участия в мероприятии, а также во всех иных случаях предусмотренных ПДД, действующими на территории РФ. 11.3. Запрещается загрязнять места базовых лагерей и территорию, по которой будет проходить мероприятие пищевыми отходами, упаковкой, горюче-смазочными материалами и проч. Весь мусор упаковывается и вывозится Экипажами из прибрежной полосы и лесной зоны. 11.4. Запрещается использование огнестрельного, холодного или пневматического оружия, а также петард и взрыв-пакетов, любого типа и действия, в месте проведения ОНЛО. 11.5. Запрещается использовать деревья, кустарник в качестве якорного устройства без защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, кустарник живым или мертвым. 11.6. Запрещена валка живых деревьев. 11.7. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При мытье, транспортному средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м, чтобы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения. 11.8. Запрещается перемещение в пределах лагеря автотранспорта со скоростью выше 5 км/ч. 11.9. Запрещается движение транспортных средств по сельскохозяственным угодьям. 11.10. В случае нарушения требований изложенных в разделе 10 настоящего Регламента, Организатор имеет право наложить денежный штраф на Экипаж в размере 1000 рублей за каждое нарушение, а в случае неоднократных нарушений или отказа оплатить штраф, отстранить Экипаж от дальнейшего участия в экспедиции. При этом с Экипажа не снимается ответственность, предусмотренная законодательством РФ. 11.11. Участники, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную, либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. 12. Награждение. 12.1. Награждение состоится в базовом лагере. 12.2. Награждаются дипломами, медалями экипажи (Пилот и Штурман) в каждой номинации, занявшие: - 1,2,3 место . Грамотами участников награждаются все Участники. 12.3. Спонсоры и участники вправе учредить собственные призы по согласованию с Организатором.