Финальный Этап Чемпионата IronRacer 2017 и Финальный Этап Кубка Санкт-Петербурга

РЕГЛАМЕНТ «IronRacer 6 этап», «Кубок Санкт - Петербурга по Ралли-Спринту 9 этап» 1. Общая информация Название соревнования: «IronRacer 6 этап» , Кубок Санкт- Петербурга по Ралли-Спринту 9 этап. Место проведения: Санкт-Петербург, «Автодром Санкт-Петербург», 5 км от КАД по Московской трассе. Координаты: 59°47'4"N 30°27'28"E Дата проведения: 23 сентября 2017. Организатор: Школа Спортивного Вождения «Автодром Санкт- Петербург» E-mail: auto_drom@mail.ru Официальный сайт: www.autodromspb.su, http://afspb.org.ru/ «IronRacer 6 этап», «Кубок Санкт-Петербурга по Ралли-Спринту 9 этап» - соревнование, где зачетная дистанция проходит по замкнутой траектории («кругу»). • Формат – Карусельная гонка • Кол-во попыток –ЧЕТЫРЕ • Конфигурация – ОДНА • Зачет по сумме 3ех лучших попыток • Попытка – 9219м (три больших круга, старт с места) • Покрытие: асфальт Допускаемые автомобили: серийные легковые автомобили (категория «В» по ПДД РФ) отечественного и иностранного производства и их модификации, находящиеся в исправном техническом состоянии. 2. Программа соревнований Мероприятие Дата, Время Начало приема заявок 11 сентября 2017 13:00 Окончание приема заявок Публикация списка Участников 22 сентября 2017 21:00 Административные и технические проверки 23 сентября 2017 с 10:00 Старт и финиш ралли-спринта. Награждение. 23 сентября 2017 Внимание! Подробное расписание проведения для каждой из зачетных групп будет опубликовано дополнительно. 3. Участники, автомобили 3.1. Участником соревнования может стать любой желающий, заполнивший заявочную форму, прошедший регистрацию, и оплативший добровольный заявочный взнос. 3.2. К участию в соревнованиях допускаются любые автомобили категории «В», подготовленные в соответствии с регламентом серии соревнований и требованиями ПДД РФ. 3.3. На 6 Этапе IronRacer 2017 заявлены следующие зачеты: Стандарт 110, Стандарт 150, Стандарт 190, Стандарт 270, Спорт 1600, Спорт 2000, Спорт 3300, Свободный, Командный. 3.4. В Кубке Санкт-Петербурга по Ралли-Спринту 9 Этап заявлены следующие зачеты: Спорт 1600, Спорт 2000, Свободный. Допускаются Участники, имеющие действующие Спортивные Лицензии Водителя РАФ (оформление лицензии возможно до окончания всех этапов.). 4. Заявки на участие 4.1. Количество участников – неограничено. К участию в соревнованиях допускаются только водители, которые заполнили установленную заявочную форму на сайте Организатора во время приема предварительных заявок или бланк заявки во время Административных проверок, оплатили заявочный взнос и заявленный автомобиль успешно прошел Техническую Инспекцию. 4.2. Участник имеет право подать не более 8 заявок на участие в соревновании. Дополнительная заявка принимается только в случае, если Участник подает заявку на участие в другой зачетной группе. На одном автомобиле к участию может быть допущено не ограниченное количество участников. 4.3. Для частичной компенсации расходов Организатора при подготовке и проведении соревнований устанавливается заявочный взнос за одного Участника в размере - Зачеты Стандарт: - 2500руб. за участника (при подаче заявки до 22 сентября 2017 21:00) - 3000руб. за участника (при подаче заявки после 22 сентября 2017 21:01) - Зачеты Спорт и Свободный: - 3000руб. за участника (при подаче заявки до 22 сентября 2017 21:00) - 3500руб. за участника (при подаче заявки после 22 сентября 2017 21:01) - Зачет Командный: 2000руб. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1000руб. за участника подающим заявку в Кубок Санкт-Петербурга (за весь сезон). 4.4. Взносы оплачиваются наличными деньгами в кассу Организатора при подаче заявки на Административной проверке. Заявочные взносы возвращаются полностью участникам, чьи заявки отклонены, а также всем участникам - в случае если соревнования не состоялись. В случае не участия в соревнованиях по форс-мажорным обстоятельствам - решение о возвращении заявочного взноса принимает Организатор. 5. Страхование 5.1. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный участниками в ходе соревнований. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед участниками за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными. 6. Проведение соревнований 6.1. Все автомобили участников должны быть поставлены в предстартовую зону после прохождения Административных и Технических проверок, ознакомления с трассой соревнований и до старта первого участника. Запрещается прогрев шин в сервис-зоне, паддоке, предстартовой зоне. 6.2. Во время следования соревнующегося автомобиля по трассе соревнований разрешается нахождение на его борту максимум одного пассажира. 6.3. При движении по трассе соревнований на автомобилях участников должен быть включен, как минимум, ближний свет фар, а водитель и пассажир должны быть пристегнуты ремнями безопасности и обязаны находится в застегнутых защитных шлемах. 6.4. Процедура старта: Старт дается по мере готовности трассы, исходя из соображений безопасности. Стартовой командой является ПОДАЧА СУДЬЕЙ СТАРТА СИГНАЛА ФЛАГОМ. Водитель, начавший движение до подачи стартовой команды, считается выполнившим фальстарт и пенализируется согласно таблице пенализаций. 6.5. Обгоны на трассе разрешены, при обгонах Участники обязаны соблюдать «правила обгона на трассе», опубликованные в приложении №1 к настоящему регламенту. 6.6. В случаи аварии или технической неисправности Участник должен принять меры к освобождению трассы и ожидать прибытия службы эвакуации. Покидать автомобиль, если нахождение в нем не угрожает жизни и здоровью, запрещается, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных Участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации на автомобиле. Посторонняя помощь на трассе допускается только по решению Руководителя соревнования. 6.7. ПЕРЕЗАЕЗД ДАЕТСЯ ТОЛЬКО В случае блокировки проезда из-за поломки или остановки автомобилей на трассе, остановки заезда судьями с применением флаговой сигнализации, Стартовавшие Участники обязаны снизить скорость, включить аварийную сигнализацию и следовать к финишу в дорожном режиме (скорость не более 40км/ч). ТОЛЬКО В этом случае Участник будет иметь возможность перезаезда. Повторный старт дается по мере готовности трассы. 6.8. Судьи на трассе исполняют конкретные обязанности по обеспечению функционирования контрольных постов. Судьи факта отвечают за фиксацию событий в соревнованиях, где дается заключение по случившемуся (или нет) факту, например: касания или пересечение автомобилем заданной линии, или по другим подобным фактам, предусмотренным настоящим регламентом. 6.9. Протесты на решения судей факта не допускаются, однако, если на судейском пункте использовались любые видео или электронные системы Главный Судья вправе отменить решение судьи факта на основании изучения информации, полученной при помощи этих систем. 6.10. Все нарушения, допущенные участниками в ходе соревнований, пенализируются в соответствии с Таблицей Пенализации, приведенной в настоящем Регламенте. 7. Протесты и Заявления Каждый протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом, размер составляет – 5000 рублей. Время подачи протеста: после окончанию заезда, но не более чем через 20 минут после финиша первого автомобиля в конкретном заезде. Если протест подается с опозданием, то считается не действительным. 7.1. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании автомобилей, то протест подается против каждого автомобиля и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество «опротестованных» автомобилей. В случае, когда для рассмотрения протеста требуется осмотр или демонтаж частей автомобиля, протестующий должен внести в виде технического залога сумму, Величину которого определяет Технический комиссар, как правило, на основании дилерских расценок по опротестованному автомобилю. В случае отклонения протеста технический залог передается опротестованной стороне, в случае удовлетворения – возвращается протестующей стороне. Протест не может быть подан против автомобиля (агрегата) «в целом». Должны быть указаны конкретные параметры опротестованного автомобиля, подлежащие проверке по протесту. 8. Результаты 8.1. По итогам Этапа IronRacer будут составлены следующие классификации: • классификация в зачетной группе «Стандарт 110»; • классификация в зачетной группе «Стандарт 150»; • классификация в зачетной группе «Стандарт 190»; • классификация в зачетной группе «Стандарт 270»; • классификация в зачетной группе «Спорт 1600»; • классификация в зачетной группе «Спорт 2000»; • классификация в зачетной группе «Спорт 3300»; • классификация в зачетной группе «Свободный»; • классификация в зачетной группе «Командный»; • зачет «Леди»; • зачет «18 -»; Если на Этапе в Зачетной группе заявилось менее двух Водителей, Зачет признается не состоявшимся на данном Этапе. 8.2. Итоговый результат Участника определяется по сумме результатов, показанных в 3ех лучших зачетных попытках. В случае равенства результата у двух и более Участников, преимущество имеет Участник, показавший лучший результат в НЕУЧТЕННОЙ попытке. В зачетах «18-» и «Леди» результат определяется по времени отставания от лидера в своей зачетной группе. 8.3. Награждение: Кубками награждаются участники, занявшие 1 – 3 места во всех зачетных группах; На этапе награждается команда, занявшая первое место. В зачете Кубка Санкт-Петербурга будет проведено награждение только по итогам сезона. В случае, если в какой-либо из зачетных групп стартовало менее трех водителей, то награждается только победитель данной зачетной группы; если менее 2 – зачет на этапе не награждается. Присутствие подлежащих награждению Участников на церемонии вручения призов обязательно. Участники не пресутствующие на награждении призов не получают. 9. Таблица пенализации. № Нарушение Пенализация 1 Не прохождение в установленный срок Административной и Технической проверки, а равно как и не уплата заявочного взноса. Отказ в старте. 2 Нахождение во время следования соревнующегося автомобиля по трассе на его борту кого-либо, кроме водителя и одного пассажира. Исключение из соревнований. 3 Отсутствие защитного шлема на Водителе или пассажире во время движения по трассе (за исключением ознакомления). Исключение из соревнований. 4 Движение по трассе в направлении противоположном схеме трассы (вывешена на инф. табло), за исключением движения под контролем Организатора. Исключение из соревнований. 6 Фальстарт (движение автомобиля вперед до подачи сигнала.) (+ к результату). 10 секунд. 7 Касание крайних ограничений ретардера 10 секунд 8 Проезд трассы не по схеме, проезд ретардера насквозь 30 секунд 9 Выявление на заключительных технических проверках несоответствия автомобиля заявленному классу, равно как и Неявка на заключительные технические проверки. Исключение из соревнований. 10 Неспортивное поведение, создание любых аварийный ситуаций, препятствие обгону, агрессивная езда и любая контактная борьба, нарушение правил обгона, неподчинение судьям. Исключение из соревнований. 11 Отсутствие на автомобиле наклейки, выданной Организатором (за каждую) 100% заявочного взноса 12 Превышение скорости 10 км/час на территории Автодрома вне гоночной дороги, нарушение запрета прогрева шин в паддоке, сервис-зоне или предстартовой зоне. (1-ое нарушение) 1-ое нарушение – предупреждение 13 Превышение скорости 10 км/час на территории Автодрома вне гоночной дороги, нарушение запрета прогрева шин в паддоке, сервис-зоне или предстартовой зоне. (2-ое нарушение) 2-ое нарушение – 100% заявочного взноса или Исключение из соревнований. Внимание!!! В случае порчи имущества гоночной трассы Автодром Санкт- Петербург Участник обязан возместить АВТОДРОМУ ущерб самостоятельно, по действующим тарифам. Приложение №1 «Правила обгона на трассе»: • Запрещается преднамеренно останавливаться или значительно снижать скорость, создавая помехи другим Участникам соревнования. • Возвращаясь на трассу после поломки, вылета или технической неисправности Участник обязан уступить дорогу и не создавать помех для движения других Участников. • В случае, если техническая неисправность не дает возможности двигаться с необходимой скоростью – необходимо: а) Прижаться максимально ВПРАВО / ВЛЕВО, ВКЛЮЧИТЬ АВАРИЙНУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ и оставить достаточно места для безопасного обгона. б) Принять меры к освобождению трассы и ожидать прибытия службы эвакуации. Покидать автомобиль, если нахождение в нем не угрожает жизни и здоровью, запрещается, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных Участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации наавтомобиле. Для того, что бы пропустить более быстрый автомобиль, двигающийся за Вами – необходимо прижаться максимально вправо или влево, ВКЛЮЧИТЬ ПОВОРОТНИК и оставить достаточно места для безопасного обгона. • Обгоны разрешены с любой стороны! Другого участника, находящегося с Вами на трассе, можно обгонять только предварительно убедившись, что он Вас увидел и оставил Вам достаточно места для маневра. • Запрещено создание любых аварийный ситуаций, препятствие обгону, агрессивная езда и любая контактная борьба. За нарушение – исключение из соревнований. • Обгоны под действием желтого или красного флага – запрещены.