Экспедиция в Карелию "НАПРАВЛЕНИЕ СЕВЕР"

Царство русского Севера, Кольский полуостров — один из самых девственных, живописных и суровых регионов России. Омываемая Баренцевым и Белым морями земля — настоящий природный заповедник: здесь содержится более трети всех минералов планеты, горы и плато сменяются тундрами и озерами, в водоемах обитают около 100 видов рыб, а смена дня и ночи подчиняется законам полярных широт, даруя туристам спектакль северного сияния.

Цель нашей экспедиции - посещение отдаленных и труднодоступных уголков этого края, до которых нельзя добраться ни на поезде, ни пешком. Попасть в эти уникальные места можно только на полноприводном автомобиле. 

Экспедиция будет состоять из серии спецучастков, включающих в себя все виды дорожных и бездорожных покрытий. Нам придется карабкаться по каменистым горным перевалам, преодолевать в брод множество ручьев и рек, месить чернозем в заболоченных лесах, пылить по укатанным "грейдерам"..... Но поверьте, оно того стоит!  

Начнется наша экспедиция  на ТЕРСКОМ БЕРЕГу.

Это пожалуй, самая, необычная часть Русского Севера. Отливы и приливы, маяки, локальные пустыни, стада диких лошадей и мягкие перины мхов, тонущие в песках старинные могилы, леса с медведями и росомахами, тундра с нежным вереском и болотами, скалы и россыпи аметистов, рыбацкие тони и бессмертные карбасы.

Далее едем в ХИБИНЫ:

Крупнейший горный массив на Кольском полуострове расположенный на 150 км севернее Полярного круга. Геологический возраст - около 390 млн лет. Преобладающие высоты платообразных вершин от 900 до 1100 м, крутые склоны которых покрыты ледниками и снежниками.

Маршрут экспедиции пройдет по западной и центральной его части. В начале спецучастка нас ждет лесная, местами заболоченная местность. Потом маршрут поднимается выше в горы и дорога превращается в каменистый триал совмещающий преодоление водных преград, так как большенство дорог будет проходить по руслам рек.Здесь потребуется как мастерство пилота, так и кропотливая работа штурмана.

Следующая точка нашей экспедиции ДОРОГА 1000 РУЧЬЕВ:

Название дороге дано не зря. Вся дорога практически на половине своей дистанции проходит по узкой полоске земли зажатой между Умбозером и Ловозерскими тундрами. Чистейшие горные ручьи пересекают дорогу буквально каждые сто метров. Мостов давно нет, а те, что сохранились - в плачевном состоянии.

В некоторых местах грунтовка выходит на полотно железной дороги и идет практически по шпалам.

На данном спецучастке нас ждет полный перечень джиперских радостей: и броды, и грязь, и триал. Много-много позитива и драйва. В общем скучно не будет никому)))

Следующая точка - знаменитый ПЕРЕВАЛ ГЕОЛОГОВ:

Находится он в центре Кольского полуострова в северо-западной части Ловозёрских тундр к востоку от южной части Умбозера. Дорога к нему проходит по горной месности и поэтому вымощена огромными булыжниками. С перевала открывается великолепный вид цирка Раслака. Не забудьте предварительно зарядить батарейки на ваших фотокамерах, иначе будете потом жалеть всю жизнь)))

Далее нас ждет асфальтовый перегон дополуострова СРЕДНИЙ и РЫБАЧИЙ.

Про эти дивные места знает наверно каждый школьник, до далеко не каждому человеку посчастливилось там побывать. Дело в том, что в Советские времена на этой территории находилось множество военных баз, и попасть сюда простому смертному было нельзя. Но к нашему счастью эти времена давно прошли и сейчас на Рыбачий может приехать любой гражданин РФ. При въезде необходимо только предъявить паспорт. Маршрут нашей экспедиции пройдет по кругу вдоль побережья обоих полуостровов. Характер дорог - большие и очень большие булыжники, и водные процедуры (кудаж без них)).

После прогулки по обоим полуостровам держим путь на ПЕЧЕНЕГСКИЙ ЗАЛИВ  сторону Лиинахамарии по старой немецкой дороге. 

Дорога тут такая же как на Рыбачем. Все те же камни и вода))

Попутно посещаем КОЛЬСКУЮ СВЕРХГЛУБОКУЮ СКВАЖИНУ

Это самая глубокая скважина на Земле — Кольская сверхглубокая, или СГ-3. В 1990 году ее глубина достигла 12 километров 262 метров. Если сравнить эту цифру с радиусом нашей планеты, то окажется, что это всего 0,2 процента пути до центра Земли. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы перевернуть представления о строении земной коры. Сейчас все работы со скважиной прекращены, а сама она заварена металлической крышкой.