Ретро Ралли

Утверждаю:

Председатель Магнитогорского городского 
отделения ЧООО «Челябинское Региональное 
Отделение Российской Автомобильной Федерации»
______________М.В. Кужелюк

ПОЛОЖЕНИЕ
о проведении автопробега «Ретро-ралли «Европа-Азия»

⦁    Программа

Прием заявок осуществляется на адрес электронной почты Retro-ralli@mail.ru c 10 мая по 15 июня 2017 года.
В день проведения автопробега «Ретро-ралли «Европа-Азия» (далее - Мероприятие) 17 июня 2017 года на Площади народных гуляний:
09:00-10:30 – административная проверка (регистрация), техническая инспекция;
10:35 – техническая инспекция;
10:40- 11:30 – регистрация списка допущенных, стартовой ведомости;
12:00-18:00 – проведение Мероприятия;
18:30 – публикация предварительных результатов;
19:00 – публикация официальных результатов;
19:30 – награждение участников.

⦁    Организация и официальные лица Мероприятия

2.1. Мероприятие является заездом на классических автомобилях до 1985 года выпуска.
2.2.    Организатором мероприятия является Магнитогорское отделение ЧООО «Челябинского Регионального Отделения Российской Автомобильной Федерации»  (далее - РАФ)
2.3.    Судейство мероприятия осуществляет судейская коллегия, приглашенная организатором.
2.4.    Нормативными документами Мероприятия являются:
- правила дорожного движения РФ (ПДД РФ);
- настоящее Положение;
- другие нормативно-правовые акты РФ;
- бюллетени, издающиеся позднее.
2.5. Официальные лица Мероприятия:

Спортивный комиссар    
Главный судья    
Зам. главного судьи по безопасности    
Зам. главного судьи по маршруту    
Судья при участниках    
Главный секретарь    
Офис результатов    
Старший технический контролер    

3. Описание Мероприятия. Ознакомление с трассой

3.1.    Мероприятие проводится на трассе длиной не более 100 км и проходит по городу Магнитогорску и Челябинской области.
3.2.    Трасса Мероприятия проложена по дорогам общего пользования. Покрытие трассы – асфальт.
3.3.    Мероприятие проводится по системе изменяемого расписания (вариант суммирования опозданий).
3.4.    Предел опоздания на дорожном секторе – 15 минут.
3.5.    Ознакомление с трассой Мероприятия  не производится.
3.6.    Мероприятие проходят по дорогам общего пользования, не закрытым для обычного движения. На всем протяжении трассы Мероприятия участники обязаны строго соблюдать правила дорожного движения.
3.7.    Разделение маршрута на дорожные сектора включены в дорожную книгу Мероприятия.
3.8.    Дорожная книга выдается экипажам на административной проверке перед началом Мероприятия.
3.9. Порядок Мероприятия определяется организатором.

⦁    Автомобили 

4.1.    К участию в Мероприятии допускаются автомобили (категории «В»), имеющие государственную регистрацию и соответствующие требованиям ПДД.
4.2.    В Мероприятии разыгрываются классический зачет.
4.3.    Автомобили должны соответствовать их оригинальной спецификации. Разделение на классы не предусмотрено.
4.4.    При определении итоговой классификации применяется система возрастных коэффициентов. Пенализация, умножается на коэффициент 1 + сотые доли, равные последним двум цифрам года выпуска автомобиля.

Пример:
Если автомобиль 1932 года выпуска, то возрастной коэффициент будет 1,32. Результат будет умножаться на 1,32.
Если автомобиль 1960 года выпуска, то возрастной коэффициент будет 1,60. Результат будет умножаться на 1,60.

4.5.    На автомобилях должны быть размещены стартовые номера, эмблемы организаторов Мероприятия, символика Мероприятия, выдаваемые организатором на административной проверке.
4.6.    Отсутствие эмблем организаторов Мероприятия, символики Мероприятия  влечет за собой пенализацию.
4.7.    На поверхности автомобиля запрещено размещение любой рекламы, кроме эмблем, предоставленных организаторами. Несанкционированная реклама в виде флагов баннеров и пр. запрещена. Невыполнение данного пункта регламента влечет за собой исключение из Мероприятия.

⦁    Участники. Безопасность.

5.1.    К участию в Мероприятии допускаются экипажи из двух водителей.
5.2.    На административной проверке экипажи обязаны предъявить:
1) Заполненную печатными буквами (высота букв не менее 4 мм) заявочную форму экипажа (если ранее оригинал заявочной формы не был передан организатору);
2) Водительские удостоверения (для вторых водителей не обязательно, но в этом случае они не имеют права управлять автомобилем);
3) Документы на заявленный автомобиль (паспорт ТС (если отсутствует свидетельство о регистрации ТС), страховка ОСАГО); 
4) Страховые полисы экипажа (2 человека) от травм и несчастных случаев.
5.3.    Во время управления автомобилем на трассе вся ответственность возлагается на  водителя, управляющего автомобилем в данный момент времени.
5.4.    Экипажи принимают участие в мероприятии на свой страх и риск. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств (форс-мажора) экипажи обязаны самостоятельно снизить скорость или прекратить движение, не подвергая себя и окружающих неоправданной опасности. Движение по трассе Мероприятия осуществляется каждым экипажем самостоятельно с обязательным соблюдением ПДД РФ. Любое зафиксированное нарушение ПДД влечёт как минимум наказание, вплоть до исключения из зачёта. В любом случае участие в мероприятии не может являться предлогом для получения преимущества в дорожном движении. Выполнение заданных организатором скоростных режимов не может быть оправданием нарушений со стороны экипажа. Ответственность за безопасность пассажиров экипаж принимает на себя. Организатор и судьи не несут ответственности за ущерб, причинённый в ходе мероприятия имуществу, жизни и здоровью участников, водителей, судей и третьих лиц. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников.

⦁    Заявки на участие. Внесение в список.

⦁    Заявки на участие подаются на  электронную почту ⦁    Retro⦁    -⦁    ralli⦁    @⦁    mail⦁    .⦁    ru в соответствии с программой Мероприятия. Данные, касающиеся второго водителя, могут быть заполнены до окончания административной проверки.

⦁    ЛЬГОТНЫЙ 
⦁    Запрещается внесение любых изменений в заявку на участие, кроме случаев, предусмотренных настоящим Положением.

7. Изменения, дополнения Положения

7.1.    Все разрешенные изменения и дополнения объявляются через информационные бюллетени, датированные и пронумерованные, и действующие, как составная часть настоящего Положения. Информационные бюллетени публикуются в секретариате, в штабе Мероприятия на официальном табло информации. В самый кратчайший срок содержание этих информационных бюллетеней должно быть доведено до сведения экипажей, и последние, если это необходимо, должны подтвердить получение этой информации под подпись. Отказ экипажа письменно подтвердить ознакомление с официальным бюллетенем влечет за собой исключение из Мероприятия.

⦁    Применение и толкование Положения

⦁    Вся ответственность за точное соблюдение пунктов настоящего Положения и всех приложений к нему во время проведения Мероприятия возлагается на руководителя Мероприятия. Однако, он обязан информировать спортивного комиссара обо всех важных решениях, которые примет, основываясь на основании настоящего Положения.

⦁    Все протесты и непредвиденные случаи, не предусмотренные настоящим Положением, изучаются спортивным комиссаром, который имеет право принятия окончательного решения.
⦁    Всякое обманное или недостойное действие, предпринятое участником или членом экипажа, рассматривается спортивным комиссаром, который вправе исключить экипаж из Мероприятия.

⦁    Экипажи и команды

⦁    Оба члена экипажа должны всегда находиться в автомобиле во время движения по трассе Мероприятия. Допускается присутствие в автомобиле только одного водителя во время въезда в зону контроля времени, при условии, что другой водитель уже находится в зоне судейского пункта.
⦁    Команда для участия в командном зачете Мероприятия может состоять не более чем из трех экипажей. 
⦁    Разрешена перевозка пассажиров при условии внесения их в заявку.

⦁     Контрольная карта

⦁    В начале Мероприятия каждый экипаж получает контрольную карту, в которой судьями производятся отметки о прохождении экипажа по зачетной трассе. Экипаж несет полную ответственность за сохранность своей контрольной карты. Утеря контрольной карты влечет за собой исключение из Мероприятия.
⦁    Контрольная карта должна предъявляться для получения отметки на всех судейских пунктах лично любым членом экипажа.

⦁    Любое исправление или изменение, внесенное экипажем в контрольную карту, влечет за собой исключение из Мероприятия. Все записи в контрольную карту могут производиться только судьями или официальными лицами, имеющими аналогичные полномочия.
⦁    Отсутствие отметки любого судейского пункта, или не передача контрольной карты в руки судьям соответствующих судейских пунктов влечет за собой пенализацию.
⦁    Экипаж несет полную ответственность за своевременное предъявление контрольной карты судьям и проверку точности сделанных в ней записей.

⦁     Движение по трассе. Ремонт

⦁    На протяжении всего Мероприятия экипажи обязаны соблюдать требования ПДД РФ. 
⦁    Экипажу запрещается преднамеренно блокировать проезд участвующих автомобилей и препятствовать обгону другими экипажами.

⦁    Заезд на АЗС не считается нарушением прохождения зачётной трассы. Любая посторонняя помощь участникам на территории АЗС разрешена. Территории АЗС не перекрыты от постороннего движения. Соблюдайте дорожные знаки и будьте осмотрительны.

⦁    В дорожной книге могут присутствовать позиции без указания километража (общего от контроля времени и интервала между позициями), так называемые «слепые позиции». В этом случае такой позицией является первая же позиция, идентичная изображенной в дорожной книге, присутствующая на местности после предыдущей позиции.
⦁    «Слепые позиции» в дорожной карте изображаются так как они выглядят с правого переднего кресла легкового автомобиля.

⦁    Претензии по поводу несовпадения позиций в дорожной карте со спутниковыми картами, атласами, изображениями в Яндекс и Google, не рассматриваются.

⦁     Прохождение трассы

⦁    Точное время участника указано в контрольной карте.
⦁    Время (часы и минуты) всегда должны обозначаться от 00:00 до 23:59, причем учитываются только истекшие минуты. 

⦁    На всем протяжении Мероприятия официальными считаются только часы судейских пунктов, которые сверяются каждый раз при открытии и закрытии данного пункта в соответствии с местным временем (UTC+03:00).

⦁     Зоны контроля

⦁    Все зоны контроля, т.е. контроль времени (КВ), внезапный контроль времени (ВКВ), судейские пункты, обозначены специальными знаками (Приложение № 1).

⦁    Действие зоны контроля распространяется на всю ширину проезжей части дороги, включая обочины.
⦁    На всем протяжении зоны контроля – от знака на желтом фоне до знака «круг на белом фоне» – действует режим «Закрытого парка».

⦁    Длительность пребывания в каждой зоне контроля не должна превышать время, необходимое для выполнения процедуры контроля.

⦁    Строго запрещается под угрозой пенализации:
⦁     въезжать в зону контроля в направлении, отличном от предписанного маршрутом;
⦁     пересекать или въезжать вновь в зону контроля, если в контрольной карте уже произведена отметка данного судейского пункта.

⦁    Вся ответственность за правильность получения отметки на пунктах КВ возлагается на экипаж, который имеет право требовать от судей предъявить ему официальные часы данного пункта контроля.

⦁    Судейские пункты начинают свою работу не позднее 15 минут до расчетного времени прибытия 1-го экипажа и заканчивают работу через 10 минут после расчетного времени прибытия последнего экипажа. В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств время работы судейского пункта может быть увеличено.
⦁    Экипажи обязаны, под угрозой пенализации, точно следовать указаниям судей.
⦁    Несоблюдение последовательности прохождения всех судейских пунктов на трассе в порядке, обозначенном в маршрутных документах, влечет за собой пенализацию.

⦁    Контроль времени

⦁    Контроль времени (КВ):
⦁     Процедура получения отметки на пунктах КВ начинается в тот момент, когда автомобиль пересек линию знака (на желтом фоне) начала зоны контроля. До знака судейского пункта (на красном фоне) экипажу запрещается резко снижать скорость движения и останавливаться. Время отметки на пунктах КВ соответствует моменту подачи судьям контрольной карты при условии, что оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне контроля.
⦁    Идеальным (расчетным) временем отметки считается время, полученное сложением нормы времени на прохождение дорожного сектора – от пункта КВ до следующего пункта КВ. Это время выражается в часах и минутах. Экипаж не пенализируется за опережение, если момент вхождения автомобиля в зону контроля соответствует расчетной минуте   отметки или предшествующей минуте. Экипаж не пенализируется за опоздание, если момент подачи контрольной карты судьям произойдет до истечения расчетной минуты отметки. Любое отличие между расчетным и фактическим временами отметки пенализируется штрафным временем:
⦁    за опоздание - 60 секунд за каждую минуту или долю минуты;
⦁    за опережение  - 60 секунд за каждую минуту или долю минуты.
В случае отсутствия на трассе пункта КВ, экипаж должен считать, что он получил отметку на данном пункте в расчетное время. Норма времени до следующего пункта КВ считается от этой отметки.
⦁    Внезапный контроль времени (ВКВ).
Пункты ВКВ могут применяться в любом месте дистанции.
Запрещена остановка и изменение направления движения (за исключением случаев, когда изменение направления происходит в процессе движения по зачетной трассе согласно дорожной книге Мероприятия) в пределах видимости пункта ВКВ, при этом отличие остановки от медленного движения находится в компетенции судей данного судейского пункта и протесты по данному пункту не принимаются, а временем отметки считается время остановки или изменения направления движения.

⦁    Закрытый парк

⦁    Режим «Закрытого парка» для автомобилей, участвующих в Мероприятии, действует в зонах контроля, обозначенных соответствующими знаками.

⦁    В закрытом парке категорически запрещается, под угрозой исключения, выполнять любые работы, связанные с ремонтом или заправкой автомобилей, кроме случаев, если техническим комиссаром обнаружено, что автомобиль, находящийся в закрытом парке, имеет неисправности, не допускающие его нормальную эксплуатацию. В такой ситуации он вправе потребовать от экипажа произвести необходимый ремонт, а затраченное на проведение такого ремонта время учитывается как опоздание на дорожном секторе и прибавляется к суммарному опозданию.

⦁    Технические проверки, осмотры, штрафы

16.1. Экипажи, участвующие в Мероприятии, должны представить свои автомобили, укомплектованные и полностью экипированные для участия в соревновании, для проведения технических проверок в указанное организатором место и в соответствии с предлагаемым расписанием.
⦁    Технические проверки перед началом Мероприятия носят общий характер – проверка марки и модели автомобиля, его документов, безопасности, соответствие ПДД и т.п.
⦁    По результатам технической инспекции, в случае выявления несоответствия автомобиля, может быть дано время для устранения выявленных недостатков.

⦁    Дополнительные технические проверки могут быть произведены в любой момент в ходе Мероприятия.
⦁    Любой установленный при проведении технических проверок обман влечет за собой отстранение экипажа от участия в Мероприятии.

⦁    Заявления, протесты, апелляции

17.1. Заявления о любых значащих фактах, способных повлиять на результат, экипаж должен подать в письменном виде (печатными буквами, высотой не менее 4 мм) дважды: первый раз – на ближайшем пункте КВ в виде краткого примечания в судейском протоколе напротив своего номера , второй раз – в виде заявления на ближайшем судейском пункте, где происходит сдача или обмен КК, в течение 15 минут после своей отметки. При невыполнении этих требований, дальнейшие претензии не принимаются.

⦁    Результаты

18.1. Зачетный результат каждого экипажа определяется в часах, минутах и секундах. Этот результат образуется суммированием всех штрафных времен, полученных за отклонение от нормативов регулярности движения, со штрафным временем, полученным экипажем на дорожных секторах, а также прибавлением всех штрафов и пенализаций, предусмотренных за нарушения настоящим регламентом и выраженных в единицах времени. Экипаж, имеющий наименьшую сумму, объявляется победителем. Следующий за ним (по этому признаку) экипаж объявляется вторым и т.д.

18.2. При равенстве зачетных результатов двух или более экипажей, преимущество получает экипаж, показавший лучший результат на ДС 1, при новом равенстве на ДС 2, при новом равенстве выступавшему на автомобиле более раннего года выпуска, при новом равенстве – имеющий меньший объем двигателя.
18.3. Результаты публикуются секретариатом соревнования согласно программе Мероприятия.
18.4. Результаты считаются официальными и окончательными через 30 минут после их публикации, и утверждения спортивным комиссаром. До этого момента секретариат Мероприятия может принимать участников, желающих что-либо уточнить по своему результату.

⦁    Награждение

19.1. Победители и призеры зачетов награждаются кубками и дипломами.
19.2. Организатор оставляет за собой право ввести дополнительные призы.
19.3. Награждение состоится в соответствии с программой мероприятия.

Приложение 1.Знаки обозначения Зон Контроля

1.    Пункт КВ                25 м                        25 м        
                                                        
                                                      
                                                    
    Начало зоны    Пункт КВ    Конец зоны
2.    Пункт ВКВ:                                
                                      
                                      
                                                    
   
Пункт ВКВ

3.    Пункт ВКП:
  

Пункт ВКП

⦁    Старт РД,
 

25 м    25 м
     

Начало зоныСтарт ДC Конец зоны

5.    Финиш РД:
   
100 - 400 м                  25 м
  
Финиш РД    Отметка    Конец зоны

6.    ДС СЛ:
 

25 м    25 м
  

Начало зоны    Старт СЛ    Финиш СЛ Отметка    Конец зоны