Открытый Кубок Тольятти по автокроссу «OPENCROSS»

ТОЛЬЯТТИНСКИЙ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КЛУБ «ЛАДА» «УТВЕРЖДАЮ» Директор ТСТК «Лада» ________Ю.Н. Лезин «____» _________ 2017г. Открытый Кубок Тольятти по автокроссу «OPENCROSS»,посвященный Дню города,4 июня 2017, Автодром КВЦ, II Этап.РЕГЛАМЕНТI. ПРОГРАММА1.1.Соревнования проводятся на автодроме «КВЦ» (Тольятти, Южное шоссе, 159).17.05.2017 – публикация настоящего Регламента,29.05.2017 – окончание приема предварительных заявок (обычный заявочный взнос),30.05.2017-4.06.2017 – окончание приема предварительных заявок (увеличенный заявочный взнос). 1.2. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.3 июня (суббота) 10.00 - 12.00 – платные тренировки4 июня (воскресенье) 8.00 – административные проверки, мед. контроль и тех. инспекция (на трассе)9.0 – брифинг (на VIP трибуне)9.20 – тренировка класс «Свободный» (2 автомобиля по 5 минут/кругов)9.50 - тренировка класс «Багги» (2 автомобиля по 5 минут/кругов)10.30 - квалификация класс «Свободный» по 2 автомобиля 3 круга (один разгонный, два в зачет)11.00 – квалификация класс «Багги» по 2 автомобиля 3 круга (один разгонный, два в зачет)Подготовка трассы11.40 - открытие соревнования12.00 - старт первого заезда15.00 - НаграждениеНа официальном награждении Водители обязаны присутствовать в спортивном комбинезоне. Примечание: Организатор проводит платные тренировки. Стоимость тренировки - за 1 сессию (5 кругов) 500 рублей с автомобиля. Даты тренировок будут объявлены за 2 недели до этапа.II. ОРГАНИЗАТОР СОРЕВНОВАНИЯ.2.1 Организатором соревнований является Тольяттинский спортивно-технический клуб «Лада».Банковские реквизиты ОО ТСТК «Лада»: ОО «Тольяттинский спортивно-технический клуб «Лада» в Самарском отделении № 6991 г.Самарар/с 407 038 105 542 801 002 54 к/с 301 018 102 000 000 006 07 ИНН 632 102 235 0КПП 632 101 001ОГРН 103 630 339 774 5Адрес: 445027, г.Тольятти, Южное шоссе, 159.Для писем: 445027, РФ, Самарская область, г.Тольятти, ул. Юбилейная, а/я 3124 2.2. Контактные лица:Директор соревнования – Директор ОО ТСТК «Лада» Лезин Юрий Тел/факс 8(848-2) 66-77-33, u_lezin@rambler.ru, https://vk.com/avtodromkvcОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА:Руководитель гонки – Бестугин СергейГлавный секретарь – Церлинг ЛеонидСтарший секретарь – Фролова АннаКомиссар по безопасности и маршруту – Артеменко АлександрТехнический комиссар – Артеменко Александр III. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ.3.1. Класс «Багги». К участию в соревнованиях в смешанном классе «Багги» допускаются специально подготовленные автомобили багги с приводом на одну ось (кроме минибагги), соответствующие требованиям безопасности. Выбор покрышек не регламентируется. 3.2. Класс «Свободный». К участию в соревнованиях допускаются автомобили с двигателем объемом до 1600 кубических см., с приводом на одну ось, КПП не регламентируется, допускается блокировка, главная пара не регламентируется, колеса не регламентируются (любые, кроме зимних), обязательно соответствие требованиям безопасности (каркас, кресло, ремни). В данном классе могут быть допущены автомобили с иными техническими требованиями, соответствующие требованиям безопасности (по решению организатора). На окнах автомобилей разрешено применение стекла или поликарбоната (прозрачный пластик, не образующий острых кромок при его разрушении) толщиной не менее 5мм. По решению организатора могут быть допущены автомобили с иными техническими параметрами.IV. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.4.1. Соревнования проводятся в соответствии с настоящим Регламентом 4.2. Соревнования лично-командные. Состав команды три Водителя - зачет по двум.4.3. Условия проведения соревнований.Соревнования во всех классах проводятся по системе отборочных и финальных заездов4.3.1 Свободная тренировка и квалификационные заезды.Спортсменам предоставляется проехать на свободной тренировке не менее 5 кругов.Квалификационные заезды состоят из 3 кругов, при этом хронометраж начинается со 2-го круга. По итогам квалификационных заездов оформляется протокол, который содержит список водителей в порядке ухудшения их результатов (времени лучшего круга). При равенстве результатов у двух или нескольких водителей сравниваются результаты другого круга, при дальнейшем равенстве или невозможности применения данного метода приоритет определяется по жеребьевке. Водитель, который не проехал ни одного круга в свободной или квалификационных заездах, может быть допущен к старту в заездах только по решению судей.4.3.2 Отборочные и финальные заездыВ зависимости от количества водителей, заезды могут состоять из нескольких уровней отборочных и финальных заездов (финалы, полуфиналы, четвертьфиналы, 1/8-финалы и т.д.). На каждом уровне проводится несколько заездов, по результатам которых определяется состав участников и расстановка на старте заездов более высокого уровня. Чтобы попасть в заезд следующего уровня (за исключением финала «Б»), водитель должен проехать не менее одного круга в своём заезде. Все водители, не попавшие в заезды более высокого уровня, заканчивают участие в этапе соревнований.Количество кругов в заездах - 4.Если водитель в установленное время не явился к старту заезда или он дисквалифицирован в ходе заездов, его место на старте остается свободным.Водители должны прибыть в предстартовую зону не позднее пяти минут до времени старта заезда, в котором они участвуют. Если водитель по какой-либо причине не может выйти на старт, он обязан информировать об этом Руководителя гонки.Выезд в стартовую зону производится из предстартового накопителя. Очередность выезда в стартовую зону определяется стартовой ведомостью.4.3.3 Проведение заездов при участии не более 10 водителейЕсли число водителей, участвующих в соревновании 10 и менее, то проводятся четыре финальных заезда. Стартовая решетка размечается на 10 автомобилей, расставленных в четыре ряда по схеме 3-2-3-2. В первом финальном заезде водитель, показавший лучший результат в квалификационных заездах, занимает место на старте согласно стартовой ведомости. Стартовая решётка второго финального заезда формируется в порядке ухудшения результатов первого финального заезда. Стартовая решётка третьего финального заезда формируется в порядке ухудшения результатов второго финального заезда. Стартовая решётка четвертого финального заезда формируется в порядке ухудшения результатов третьего финального заезда (схема 1).Обозначения (пример)2Х - водитель, занявший второе место в квалификационных заездах, 9Ф - водитель, занявший девятое место в первом финальном заезде и так далее.Итоговое место водителя в этапе соревнования определяется по минимуму суммы набранных в финальных заездах очков, численно равных занятому водителем месту в заезде. Не стартовавшим или не прошедшим одного круга Водителям, начисляется максимально возможное количество очков, численно равное количеству автомобилей, включенных в стартовую ведомость. При равенстве суммы очков преимущество имеет Водитель, имеющий лучший результат в четвертом финальном заезде. Водителю для получения очков в зачет соревнования необходимо проехать хотя бы один круг в одном из финальных заездов.4.3.4 Проведение заездов при участии более 10 водителейПри числе водителей более 10, проводятся сначала отборочные, а затем финальные заезды. Максимальное количество автомобилей в заездах (как отборочных, так и финальных) - 10.Руководитель гонки может принять решение об участии в первых отборочных заездах до 12 автомобилей, если это обусловлено количеством заявленных водителей и обеспечивается достаточной степенью безопасности. Расстановка автомобилей в стартовой зоне полуфинальных заездов производится по схеме 2 в соответствии с результатами квалификационных заездов. Расстановка автомобилей на старте каждого заезда по схеме 3 - 2 - 3 - 2 (- 2).Схема 2. Расстановка водителей в двух полуфинальных заездах Обозначения (пример)2Х - водитель, занявший второе место в квалификационных заездах. Из каждого полуфинального заезда в финал "А" выходят Водители, занявшие места с первого по четвертое и имеющие не менее одного пройденного круга в своём полуфинальном заезде (Схема 3). При отсутствии пройденных кругов места таких водителей в финале А остаются свободными. В финал "Б", который проводится перед финалом "А", из каждого полуфинального заезда выходят следующие пять лучших Водителей (т.е. показавшие лучший результат среди водителей, не попавших в финал «А»), пересёкших линию старта в полуфинальном заезде (на Схеме 3 им условно присвоены места с пятого по девятое в полуфинальных заездах). Водители, не стартовавшие в полуфинальных заездах, к участию в финале «Б» не допускаются.Схема 3. Расстановка водителей в финалах "А" и "Б" Обозначения (пример)8(1) - водитель, занявший восьмое место в первом полуфинале 2 (фин. Б) - водитель, занявший второе место в финале «Б» Водители, занявшие первое и второе места в финале «Б» выходят в финал «А». Если на старте финала "Б" оказалось только два Водителя, то заезд не проводится, а оба Водителя сразу выходят вфинал "А", при этом позицию в 4 ряду стартовой решётки первым выбирает водитель, имеющий лучшую позицию в стартовой ведомости финала «Б», а второй водитель занимает оставшееся место.4.3.5 Определение личных результатов Количество принявших старт в соревновании: все водители, прошедшие административную и техническую проверки, внесенные секретариатом в список допущенных водителей и пересёкшие линию старта в квалификационных заездах или в одном из заездов своим ходом. По результатам каждого заезда водителю, получившему право участия в нем, присваивается место в заезде в зависимости от количества пройденных кругов, а при их равенстве - по очерёдности пересечения установленной контрольной (финишной) линии. Места водителей, не прошедших одного полного круга к моменту закрытия финиша, определяются по результатам предыдущих заездов, при этом водители, стартовавшие, но не прошедшие ни одного круга, имеют преимущество перед не стартовавшими и перед водителями, перемещенными решением Главного судьи на последнее место в заезде (после не стартовавших). По результатам соревнования каждому принявшему старт водителю присваивается место в соревновании:• с 1 по 10 - Водителям, занявшим соответствующие места в финале «А» (или по итогам четырех финальных заездов);• начиная с 11 места - Водителям, получившим право участия в финале «Б» в зависимости от занятых ими в этом заезде мест (кроме водителей, вышедших в финал «А»). Водителям, не попавшим в финальные заезды, места в соревновании присваиваются с учетом следующих показателей (в порядке важности):• максимальный достигнутый уровень отборочного заезда (полуфинал, четвертьфинал, 1/8 и т.д.);• занятое в этом заезде место;• результаты предыдущего отборочного заезда, а для первых отборочных заездов - результаты квалификационных заездов;4.3.6 Определение очков этапа В зависимости от количества принявших старт водителей и занятого в соревновании места каждому водителю (за исключением водителей, не прошедших ни одного круга в отборочных и финальных заездах, а также водителей, исключенных из зачета в этапе соревнований) начисляются очки по таблицам, приведенным в Приложении к Спортивному кодексу РАФ.4.3.6 Определение результатов кубкаПобедителем Кубка признается участник, набравший максимальную сумму очков, полученных на четырех лучших этапах. При равенстве преимущество определяется по результатам последнего этапа. В зависимости от кол-ва зарегистрированных участников, Организатор имеет право изменить формулу гонку, о чем будет сообщено на брифинге.4.4. На административной проверке Водитель обязан предъявить следующие документы: • паспорт или заменяющий его документ (копия паспорта обязательна);• действующую лицензию Водителя (при ее отсутствии Водитель заполняет расписку по форме организатора); • лицензию Участника (Заявителя);• медицинский документ, подтверждающий допуск к соревнованию.• страховое свидетельство Государственного пенсионного страхования (копия обязательна)• ИНН (копия обязательна)• страховой полис Водителя “от травм и несчастного случая”, если он является обладателем лицензии «Е». Всем Водителям и персоналу рекомендуется иметь при себе также страховой полис для лечения в обычном медицинском учреждении.4.5. Стартовый взнос за участие одного автомобиля – 5000 руб., который вносится наличными на административной проверке или перечисляется по безналичному расчету. Стартовый взнос с команды – 3000 руб. При перечислении по б/р предоставляется копия платежного поручения о перечислении стартового взноса.По предварительной заявке (до 02.06.2017) оплата стартового взноса составляет 3500 рублей для всех классов. Оплату следует произвести на карту Сбербанка № 4276 5400 1617 1120 (на имя Лезина Ю.Н.). В основании платежа обязательно указать следующие данные: ФИО пилота, класс авто, наименование платежа, например: "Стартовый взнос на кросс 10 июня".4.6. Каждый протест подается в соответствии с требованиями главы XII Спортивного Кодекса РАФ и сопровождается денежным взносом в размере 5000 рублей для автомобилей. Если протест требует демонтажа и последующей сборки различных частей автомобиля, то сумма взноса составляет 7 500руб. В случае необоснованности Протеста денежный взнос не возвращается. При этом, если Протест касался соответствия автомобиля Техническим требованиям и его рассмотрение сопровождалось демонтажем агрегатов автомобиля, то 50% суммы взноса передается «опротестованному» Водителю. Взнос или часть взноса возвращается подателю Протеста, если Протест или его отдельные пункты будут признаны обоснованными.4.7. Автомобили, участвующие в данном соревновании должны нести рекламу обязательную, от которой Участник не может отказаться ни при каких обстоятельствах и необязательную. Места для нанесения необязательной рекламы резервируются Организатором. Порядок размещения рекламы будет опубликован на административных проверках. При отказе от размещения обязательной рекламы Участник обязан уплатить в кассу Организатора 30 000рублей.4.8. На административной проверке участник или его представитель оплачивает экологический сбор в размере 1000 руб. После завершения соревнования представитель организатора проводит инспекцию места расположения участников в парк-стоянке, при отсутсвии мусора, следов разлитого ГСМ сбор возвращается обратно.V. CВЕДЕНИЯ О ТРАССЕ.5.1.Соревнования проводятся на автодроме «КВЦ» c соблюдением всех требований по безопасности участников и зрителей.5.2.Характеристика трассы:• длина трассы составляет - 1025 метров. • минимальная ширина - 12 метров• максимальная ширина - 18 метров• перепад высот - 7 метров• состояние дорожки – грейдерованное грунтовое покрытие• направление движения - против часовой стрелки• стартовая зона – асфальт: ширина – 16 метров, длина – 70 метров 5.3. Размещение спортивной и обслуживающей техники в парке-стоянке - согласно указаний организатора.5.4. Максимальная скорость в парке-стоянке 10 км/час, при нарушении данного пункта, Организатор вправе оштрафовать Водителя на сумму 3000рублей.VI. НАГРАЖДЕНИЕ 6.1. Победитель и призеры награждаются кубками (грамотами) и призами от Организаторов и партнеров соревнований.6.2. Команды, занявшие 1-3 места, награждаются кубками (грамотами).VII. ИНФОРМАЦИЯ Данный регламент является приглашением на соревнования. Все расходы, связанные с участием Водителей в соревнованиях несут командирующие организации. 17 мая 2017 г.Организатор.