Внедорожное соревнование «ЕНОТ-ТРОФИ» 

ВЫХОД ЭКИПАЖЕЙ В ФИНАЛКубок состоит из четырнадцати отборочных этапов и финала. Все этапы и финальное соревнование включены в Календарь спортивных мероприятий ДОСААФ России на 2017 год.Каждый отборочный этап проводится Клубом, членом «Объединения по внедорожному автоспорту и автотуризму» ДОСААФ России самостоятельно при содействии Региональных отделений ДОСААФ России.К финалу допускается экипаж занявший минимум одно призовое место (1, 2, 3) по результатам любого из отборочных этапов. Количество попыток соответствует количеству отборочных этапов. Если призовое место в отборочном этапе занимает экипаж уже имеющий путевку в финал, то допуск к финальному соревнованию получает экипаж, следующий за ним в турнирной таблице данного этапа.Так же к Финалу допускаются спортсмены, занявшие первые 10 строчек Всероссийского Рейтинга спортсменов ДОСААФ по трофи-рейдам в каждой зачетной категории.Этапы Кубка по трофи-рейдам ДОСААФ России организованы для полноприводных автомобилей, полноприводных ATV и UTV, разделенных на классы.Кубок по трофи-рейдам ДОСААФ России считается состоявшимся, если состоялось не менее 4-x отборочных этапов и финальное соревнование.Кубок по трофи-рейдам ДОСААФ России разыгрывается в личном зачете.ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ КУБКА КЛУБА «ЕНОТ-ВЕЗДЕХОД»Кубок Клуба «ЕНОТ-ВЕЗДЕХОД» состоит из 3 этапов:1 этап ЕНОТ-ТРОФИ Весна - 13 мая 2017 года2 этап ЕНОТ-ТРОФИ Лето – 1 июля 2017 года3 этап и ЕНОТ-ТРОФИ Осень – 30 сентября 2017 годаПобеждает экипаж набравший максимальное количество баллов по итогам 3 этапов, Кубок Клуба и денежный приз получает экипаж набравший максимальное количество баллов в своей категории.Данный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками внедорожного Соревнования. Подтверждением согласия Участника с требованиями данного Регламента является подпись Участника в Заявочном бланке.Организатор Соревнования оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала Соревнования без предварительного уведомления Участников Соревнования. Все изменения Регламента публикуются в дополнительных бюллетенях, публикуемых на официальном сайте Организаторов http://www.enot-vezdehod.ru или объявляются на брифинге перед началом соревнования. Организатор не несет ответственности за отсутствие экипажа на брифинге.1.1 Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте:• Заявочный бланк - бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов.• Организаторы Соревнования - группа лиц, взявшая на себя обязательства по организации и проведению Соревнования.• Участник Соревнования - экипаж, оплативший стартовый взнос и принимающий непосредственное участие в Соревновании. После пересечения финишного створа и отметки организатора в корнете о времени финиша, участник не имеет права принимать участие в Соревновании.• Контрольный пункт (далее КП) - номер, нанесенный краской на куске линолеума или фанерного листа и закрепленный на элементе естественного ландшафта местности, допускается дублирование КП краской непосредственно на дереве или другом элементе местности.• Базовый лагерь (далее БЛ) - специально выделенное Организаторами место для стоянки автомобилей Участников до и после Соревнования.• Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место в Базовом лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.• Технический комиссар — лицо, уполномоченное Руководитель Соревнования проводить инспектирование автомобилей участников на предмет их соответствия требованиям настоящего Регламента.• Техническая инспекция — процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Регламента.• Водитель - член экипажа, управлящий автомобилем во время Соревнования.1.2 Цель Соревнования1.2.1 Пропаганда автомотоспорта среди широких масс населения.1.2.2 Пропаганда здорового образа жизни и бережное отношение к окружающей среде.1.2.3 Выявление сильнейших спортсменов.2. Заявка на участие в Соревновании и стартовые взносы2.1 Заявка на участиеЛюбой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:Направить Организатору корректно заполненный заявочный бланк установленной формы. Заявочный бланк установленной формы публикуется Организаторами на официальном сайте Организаторов http://www.enot-vezdehod.ruОплатить заявочный взнос в Базовом Лагере 13 мая 2017 года.Начало приема заявок: 15 апреля 2017 годаОкончание приема Заявок на участие: 11 мая 2017 года.Организатор оставляет за собой право ограничить число участников.Экипаж, не успевший вовремя подать Заявку, может это сделать в Базовом Лагере, при условии отсутствия ограничения числа участников и наличии свободных мест.2.2 Стартовый взносСтоимость участия в Соревновании составляет:Статус Сумма, рубЛьготный (для клубных заявок от 4 машин, или поданной заранее коллективной заявке от 5 машин), список участников присылается на электронную почту enotvezdehod@gmail.com2000 (ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ ВЫШЕУКАЗАННЫМ СПОСОБОМ!!! НЕ ПО ТЕЛЕФОНУ И НЕ В ЛАГЕРЕ!!!)Обычный (или оплата в Лагере) 2500Срочный (при условии отсутствия поданной Заявки) 3000Оплатив один стартовый взнос, экипаж имеет право выставить один автомобиль. Оплата стартового взноса производится только в рублях.Правила возврата стартового взноса Участника Организаторами:- В случае дисквалификации Участника по причине нетрезвого состояния Экипажа или нарушения пункта 5.2, 8.4, 9.1 (Пилот или Штурман) - стартовый взнос не возвращается.- В случае отмены Соревнования по вине Организаторов - стартовый взнос Участникам возвращается полностью.- В случае отмены зачетной категории из-за недобора количества Участников — стартовый взнос Участникам возвращается полностью.3. Расписание СоревнованияОфициальное время соревнования GMT+04.00, Москва, Санкт-ПетербургДата Время Событие12.05.2017 20.00 - 23.00 Открытие Базового лагеря, заезд Участников в Базовый лагерь13.05.2017 07.30 - 09.30 Заезд Участников, регистрация Участников, административные и технические проверки09.40 - 09.50 Брифинг10.00 Старт Участников18.00 Финиш Участников. Закрытие трассы. Эвакуация18.00-19.30 Отдых. Подведение итогов19.30 -20.30 Награждение21.30 Официальное закрытие Базового Лагеря4. СтрахованиеОтветственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности). Объем и виды личного страхования, в т.ч. медицинского, определяется Участниками самостоятельно. Организаторы рекомендуют, но не настаивают на наличие у Участника полиса добровольного страхования.5. Базовый лагерьКоординаты, квадрат соревнования и легенда проезда к БЛ будут опубликованы в дополнительном бюллетене на официальном сайте Организаторов http://www.enot-vezdehod.ru за 2 дня до начала Соревнования.5.1 Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагереПри регистрации в БЛ Участник Соревнования обязан:5.1.1 Сразу по прибытии в БЛ обратиться в секретариат для прохождения процедуры регистрации и оплатить Организаторам соревнования стартовый взнос. Сделать соответствующие отметки в Заявочной ведомости. Получить от Организаторов стартовые наклейки, стикеры и др. материалы.5.1.2 Наклеить на автомобиль/ATV все выданные Организаторами стартовые и спонсорские наклейки, запрещается в процессе Соревнования переклеивать стартовые номера.5.1.3 Обратиться к Техническому комиссару Соревнования. Пройти Техническую инспекцию и получить соответствующую отметку в графе «Тех.комиссии» в Заявочной ведомости. Получить раздаточный материал после прохождения «Тех.комиссии».Во время нахождения в БЛ Участники обязаны подчиняться распоряжениям Организаторов относительно всех вопросов, связанных с пребыванием в БЛ и безопасностью БЛ. Запрещено разведение костров в БЛ. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.5.2 Запрещается:• Нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей/ATV в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ. Вырубка живого леса (в т.ч. валка живого леса автомобилем во время Соревнования)• Разведение огня на открытом грунте и т.п.• Использование цепей противоскольжения.• Передвижение по БЛ на автомобилях/ATV с выключенным ближним светом и со скоростью более 5 км/час.• Нахождение за рулем в нетрезвом состоянии во время проведения Мероприятия.Организаторы оставляют за собой право в любой момент времени проверить состояние Экипажа алкотестером. В случае если Организаторы сочтут состояние Экипажа опасным для остальных участников и гостей Мероприятия, данный Экипаж снимается с трассы и выдворяется с территории Базового Лагеря без возврата Стартового взноса.В случае несоблюдения данных требований Участник отстраняется от Соревнования, Стартовый взнос не возвращается.6. Организаторы Соревнования6.1 Состав ОрганизаторовОрганизатором Соревнования является Егорьевский клуб внедорожников «ЕНОТ-ВЕЗДЕХОД» http://www.enot-vezdehod.ruСвязь с организаторами будет осуществляться по телефонам, которые будут указаны в раздаточном материале.6.2 Ответственность и обязательства Организаторов СоревнованияОрганизатор несет ответственность только за проведение спортивной части Соревнования.Организаторы не несут ответственности за экипировку Участников. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед Участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган. Своей подписью в Заявочной ведомости Участник отказывается от предъявления претензий Организаторам, в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортного происшествия.Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение Соревнования.7. Участники СоревнованияК участию в Соревновании допускаются физические лица, достигшие 18 лет, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В». Экипаж должен состоять, из двух человек - 1-го и 2-го водителяОбщее количество человек в транспортном средстве (ТС) Участника ограничено количеством посадочных мест данного ТС. Всем членам экипажа запрещается находиться в нетрезвом состоянии во время проведения Соревнования. 1-й водитель экипажа в автомобильных зачетах несет полную ответственность за действия экипажа, согласно законодательству РФ.Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявочного бланка и стартового взноса от Участника без объяснения причин.8. Зачетные категории. Транспортные средства, технические требования и оборудование Участников.К участию в Соревновании допускаются легковые полноприводные автомобили с колесной формулой 4x4, входящие в категорию "В" российской классификацииВ случае если транспортное средство Участника не соответствует требованиям указанных ниже зачетных категорий, он может быть зачислен в одну из зачетных категорий по усмотрению Технического комиссара. В случае если в какую-либо категорию заявилось 5 (пять) и менее Экипажей , Организаторы оставляют за собой право присоединить эту категорию к другой зачетной категории или отменить эту зачетную категорию — в последнем случае стартовые взносы заявившимся в эту категорию Участникам возвращаются в полном объеме.Распределение Участников по зачетным категориям следующее:8.1 Любительская категория автомобилей:1.Категория автомобилей «Туризм» - серийно выпускаемые легковые автомобили с колесной формулой 4х4, имеющие как минимум два места для сидения и имеющие всю разрешительную документацию для движения по дорогам общего пользования на территории РФ.(СУ для этой категории проходят по дорогам с твердым покрытием и умеренному бездорожью)1.2 Кузов и рама. Целостность элементов кузова и рамы (при ее наличии) должна быть соблюдена. Резка арок и лифт кузова или подвески разрешены.1.3 Допускается использование только пневматических автомобильных шин для использования на дорогах общего пользования.1.4 Разрешается установка любого дополнительного оборудования, не противоречащего действующему законодательству и разрешенного к использованию на автомобилях, передвигающихся по дорогам общего пользования, а так же не противоречащему Требованиям Безопасности.1.5 При внесении изменений в тормозную систему, рулевое управление, топливную систему, светотехническое оборудование, бампера, другие узлы и использовании автомобиля на дорогах общего пользования, необходимые согласования и разрешения изменений конструкции автомобиля в гос. органах ГИБДД являются исключительно обязанностью владельца автомобиля. Допуск к соревнованию автомобиля Технической инспекцией не может являться основанием для оправдания не зарегистрированных в установленном порядке изменений в конструкцию автомобиля в случаях претензий к участнику со стороны инспекторов ГИБДД.8.2 Спортивные категории автомобилей:1.Категория автомобилей ТР-0 (рекомендуется подготовка автомобилей по ТТ РАФ) серийно выпускаемые легковые автомобили с колесной формулой 4х4, имеющие как минимум два места для сидения.1.2 Кузов и рама. Целостность элементов кузова и рамы (при ее наличии) должна быть соблюдена. Резка арок, порогов и лифт кузова или подвески разрешены.1.3 Шины. Допускается использование только пневматических автомобильных для использования на дорогах общего пользования, внешний диаметр которых при измерении не превышает 839 мм (33 дюйма) по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли. При измерениях не должны учитываться естественные проминания шины.Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.1.4 Использование электрической, механической или гидравлической лебедки запрещено. В случае наличия лебедки на автомобиле, она опечатывается. Допускается использование ручных лебедок, приводимых в действие мускульной силой.1.5 Разрешается установка любого дополнительного оборудования, не противоречащему Требованиям Безопасности.2.Категория автомобилей – ТР-1 (рекомендуется подготовка автомобилей по ТТ РАФ) серийно выпускаемые легковые автомобили с колесной формулой 4х4, имеющие как минимум два места для сидения.2.2 Кузов и рама. Целостность элементов кузова и рамы (при ее наличии) должна быть соблюдена. Резка арок, порогов и лифт кузова или подвески разрешены.2.3 Шины. Допускается использование только пневматических автомобильных шин для использования на дорогах общего пользования, внешний диаметр которых при измерении не превышает 839 мм (33 дюйма) по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли. При измерениях не должны учитываться естественные проминания шины.Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.2.4 Разрешено использование одной лебедки с электрическим, гидравлическим или механическим приводом. При наличии на автомобиле второй лебедки, последняя опечатывается.2.5 Разрешается установка любого дополнительного оборудования, не противоречащему Требованиям Безопасности.3.Категория автомобилей ТР-3 (рекомендуется подготовка автомобилей по ТТ РАФ категории «Абсолютный») внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, свободной конструкции или оригинальные автомобили, имеющие кабину с двумя, как минимум местами для сидения.3.2 Шины. Допускается применение только пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении составляет не более 966мм (38 дюймов) по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины).Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.3.3 Разрешено использование двух лебедок с электрическим, гидравлическим или механическим приводом.3.4 Разрешается установка любого дополнительного оборудования, не противоречащему Требованиям Безопасности.Во всех зачетных категориях запрещено использование любых средств или устройств противоскольжения, монтируемых на колеса.Вопросы допуска автомобиля в категорию находятся в компетенции технического комиссара и Руководителя этапа.8.3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ1.Клетка (каркас) безопасности - для автомобильных категорий ТР-0, ТР-1, рекомендуется, для категории ТР-3 обязательна. Рекомендуется изготовление и установка - согласно требованиям к оборудованию безопасности РАФ.2.Крыша. Все автомобильные категории должны иметь жесткую крышу. Исключение возможно только для категории Туризм, в случеа если жесткая крыша не предусмотрена заводом изготовителем. Открытые автомобили с установленным каркасом безопасности, а также автомобили категории ТР3 должны иметь жесткую , выполненную из единого куска материала, крышу (защиту) над кабиной/отсеком экипажа. При этом, по ширине эта крыша должна быть не менее ширины верхней части рамки лобового стекла, а по длине простираться от рамки лобового стекла до наиболее удаленной от нее одной из вертикальных плоскостей, проходящих через задние кромки спинок передних сидений или главную дугу каркаса безопасности.Толщина панели крыши должна быть: - из стали, толщиной не менее 1,0 мм (при этом допускается точечная сварка к элементам каркаса); - из алюминия, толщиной не менее 1,5 мм (крепление к элементам каркаса только хомутами, клепка к каркасу безопасности недопустима); - из неколющегося пластика или композитного материала, толщиной не менее 3 мм (крепление к элементам каркаса только хомутами, клепка недопустима).3.Огнетушители. Автомобили и квадроциклы должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 4кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок) для автомобильных категорий и не менее 2 кг для квадроциклов, сосредоточенного в одном или двух баллонах. Применение пенных и аэрозольных огнетушителей не допускается. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).4.Экипировка. Шлемы, применяемые на этапах всех соревнований по трофи-рейдам (для спортивных категорий автомобилей), должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглощающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, для горных велосипедов, горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов. Недопустимо применение строительных касок и любых мягких шлемов. На трассе СУ экипажи должны быть экипированы в жилеты (куртки, майки и т.п.) ярких сигнальных (желтый, красный, ярко-зеленый) цветов.5.Медицинская аптечка. Автомобили и квадроциклы должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легкодоступном месте и иметь водонепроницаемую упаковку. Аптечка должна обязательно содержать гипотермический пакет или средство его заменяющее.6.Средства связи. Для обеспечения мер безопасности и своевременности оказания медицинской помощи рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.7.Лебедка и другое оборудование самовытаскивания.7.2 Трос лебедки, удлинитель троса, корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы (шаклы) и блоки, используемые совместно с лебедкой, должны выдерживать усилие на разрыв равное двукратному максимальному тяговому усилию лебедки.7.3 При наличии лебедки, автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой шириной минимум 60 мм.7.4 При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос.7.5 При установке лебедки внутри кузова автомобиля запрещено наличие вращающихся деталей, не закрытых кожухом. Запрещено проведение троса лебедки через салон автомобиля вне металлической трубы.8.АКБ. Аккумуляторы должны быть надежно закреплены. Клеммы аккумуляторов должны быть закрыты сплошной диэлектрической крышкой или резиновым ковриком. При расположении аккумулятора внутри кузова (если это не является оригинальным расположением) обязательно применение по возможности герметичного ящика для аккумулятора и устройства вентиляции, отводящего пары из-под крышки ящика аккумулятора в пространство вне кузова.9.Топливные баки. ЗАПРЕЩЕНА установка топливного бака внутри кузова без металлической перегородки, отделяющей бак от экипажа.10. Ремни безопасности. Все автомобили должны быть оборудованы, как минимум, трёхточечными ремнями безопасности заводского изготовления для всех членов экипажа. Запрещается крепить ремни безопасности за сиденья, за исключением автомобилей в которых это предусмотрено заводом-изготовителем данной модели автомобиля.11. Воздухозаборник. Запрещается проводить трубу воздухозаборника двигателя (шнорхеля) и элементы выхлопной системы через салон экипажа, а так же запрещается забор воздуха для двигателя из отсека экипажа.12. Буксировочные проушины. Автомобиль должен иметь спереди и сзади надежные буксировочные проушины.13. Система выпуска выхлопных газов. ЗАПРЕЩЕНО нахождение элементов выпускной системы в отсеке экипажа, а также отсутствие ее защиты от ожогов находящихся снаружи людей.14. Система охлаждения двигателя. Запрещена установка радиаторов системы охлаждения внутри кабины. При установке радиатора (ов) внутри кузова автомобиля они должны быть отделены от помещения экипажа герметичной перегородкой.15. Ветровое стекло. Запрещено заменять ветровые стекла на другой материал, кроме многослойного стекла типа "триплекс".16. К участию допускаются только исправные транспортные средства. Автомобиль или квадроцикл, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен до соревнования.• Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 100 км тяжелого бездорожья.• Участник Соревнования должен иметь запас продуктов питания и воды на сутки автономного существования.• Во время проведения соревнования Участникам, зрителям и гостям запрещается иметь при себе или в автомобиле любое огнестрельное оружие (кроме сигнальных ракет и устройств для их пуска).Участник соревнования должен иметь цифровую фотокамеру с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодную для ночной съемки; с памятью, обеспечивающей хранение не менее 150 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие съемку как минимум 150 кадров.Фотокамера Участника должна иметь один из указанных форматов карт памяти:• Организаторы обеспечивают работу с картами памяти форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick PRO, SmartMedia, xD. В случае применения других форматов или невозможности чтения карты на оборудовании организатора, участник должен обеспечить чтение карты памяти.• Карты памяти не должны содержать компьютерных вирусов.• Разрешается использовать только форматы JPEG, фотографии в форматах производителей (RAW) не допускаются.• Карты памяти и снимки, не удовлетворяющие этим требованиям, не рассматриваются, взятие КП по ним не фиксируется.• Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, снятыми не на данном соревновании, участник пенализируется денежным штрафом в размере 1000 рублей, который должен быть уплачен до публикации окончательных результатов. В случае неуплаты штрафа экипаж дисквалифицируется.8.4 Техническая инспекцияТолько экипажи, прошедшие административную проверку в секретариате, допускаются на Техническую инспекцию. Автомобили не прошедшие Техническую инспекцию, к старту не допускаются.Техническая инспекция проводится в Базовом лагере Соревнования Техническим комиссаром, согласно расписанию. Автомобиль Участника должен представляться на Техническую инспекцию как минимум одним членом экипажа. Автомобиль предоставляется полностью подготовленным и экипированным для участия в Соревновании.Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка комплектации автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории. Проводится проверка размеров (диаметр) шин. Диаметр шины определяется Техническим комиссаром по шаблону Организаторов. Размеры шин записываются в Заявочный Бланк Техническим комиссаром и подписываются Участником.Пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом Организаторов.8.5 Наклейки, рекламаКаждый Участник Соревнования, оплативший стартовый взнос, получает комплект наклеек. Участник вправе разместить наклейки со стартовым номером Соревнования в любом месте на своем автомобиле.Участник обязан разместить спонсорские наклейки, выдаваемые Организатором Соревнования на своем автомобиле и обеспечить их надежное и видимое всем закрепление в течение всего Соревнования. В случае отказа разместить спонсорские наклейки на своем транспортном средстве, Участник обязан уплатить Организаторам штраф в размере 3000р.Участник вправе самостоятельно размещать дополнительную рекламу на своем автомобиле, если:• Эта реклама не противоречит законодательству РФ.• Эта реклама не носит оскорбительный характер.• Эта реклама не закрывает спонсорские наклейки, выданные Организаторами Соревнования.8.6 Использование ATV не участниками.В целях безопасности участникам и зрителям соревнования, которые не участвуют в гонке, строжайше запрещено использование ATV как средства передвижения или оказания помощи своему или любому другому экипажу. Экипаж, уличенный в использовании ATV, не участвующего в гонке, будет снят с Соревнования без возвращения стартового взноса.9. Проведение Соревнования9.1 Описание СоревнованияСоревнование является навигационным, состоит из одного или нескольких СУ, при количестве двух или более СУ будет объявлено в дополнительном бюллетене и на Брифинге соревнования.Задача Участников - передвигаясь в произвольном порядке по району ориентирования, собрать за минимальное время максимально возможное количество КП. Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий формата JPEG, снимки других форматов не рассматриваются и не засчитываются.Поиск КП на местности Участниками осуществляется по прибору GPS.GPS координаты КП предоставляются Организаторами перед стартом в виде списка на листе бумаги в формате WGS-84, градусы-пробел-минуты-точка-доли минут.На местности будут развешаны ограничительные ленты красно-белого цвета, перекрывающие дороги, гати и др. пути. Участникам запрещается пересекать эти ограничительные ленты.Участникам также запрещается въезжать в населенные пункты во время проведения Соревнования, нарушение данного пункта - сход.При движении по территории, где нет чётко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья и поля (даже если они не вспаханы), или передвигаться по их границе.Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья/поля запрещено, нарушение - сход.Зафиксированные нарушения рассматриваются Руководителем гонки для принятия решения о снятии экипажа с соревнования.Старт общий, по категориям.Нахождение автомобиля Участника на трассе Соревнования до Старта не допустимо и наказывается снятием с Соревнования. Во время регистрации Участника в БЛ Участник получает заполненный Заявочный Бланк Участника. После прохождения Тех.комиссии, Участники получают в обмен на Заявочный Бланк пакет документов, в котором будут координаты всех КП.Порядок старта - общий, согласно п.3 «Расписание мероприятия» настоящего Регламента. Контрольное время на взятие КП — 8 (восемь) часов. Участник считается финишировавшим, если заявленный Участником автомобиль - экипаж, пересек финишный створ, находится в базовом лагере, в Корнете проставлено время финиша. На сдачу фотоматериалов Участникам отпускается не более 20 минут от момента финиша Участника.9.2 Процедура взятия КПУчастнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер КП, свою машину/ATV и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования по компоновке кадра:• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль/ATV участника с отчетливо различимым спортивным номером Соревнования.• Порядок взятия КП рука – рука, одной рукой участник касается КП (фанерной или иной таблички, при ее отсутствии разрешается касаться дублируещего маркера КП), другой касается любой части автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Открывание дверей (в том числе задней) и капота допускается только для фотофиксации КП, держаться при взятии КП за открытые указанные элементы запрещено.Участникам запрещается перемещать КП или совершать иные действия, затрудняющие или делающие невозможным поиск КП, экипаж совершивший подобные действия дисвалифицируется.9.3 Подсчет результатов и награждение победителейПосле окончания контрольного времени Организаторы осуществляют подсчет количества взятых КП и суммы набранных баллов тех Участников, которые сдали карты памяти своих фотоаппаратов. Победители, занявшие 1, 2 и 3 место, определяются в каждой зачетной категории.Результат Участника — сумма набранных баллов всех взятых и засчитанных Участнику КП минус баллы пенализации участника если таковые имеются.В случае если два или более Участника в одной зачетной категории претендуют на призовое место из-за того, что набрали одинаковое количество баллов, то победителем объявляется Участник, затративший меньше времени на взятие КП, т.е. финишировавший раньше.За отсутствие на награждении экипажа или уполномоченного лица - лишение призов, результат остается в силе.Протесты. Апелляции!Все протесты подаются только в письменной форме в Секретариат соревнования со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Бюллетеней не позднее, чем через 20 минут после официальной публикации предварительных результатов Соревнования. Протесты подаются только в письменной форме на имя Руководителя Соревнования и сопровождаются уплатой залогового взноса в размере 3000 рублей.В случае признания Организаторами протеста не состоятельным залоговый взнос не возвращается.ЭВАКУАЦИЯ- Помощь посторонних лиц (не участников) во время соревнований запрещена.- Организатор обеспечивает эвакуацию участников и их ТС до дорог с твердым покрытием.- Эвакуация происходит путём буксировки ТС участника, при невозможности буксирования ТС, участник должен подготовить своё ТС к буксировке, в противном случае организаторы снимают с себя обязанности по эвакуации данного ТС или проводит эвакуацию на коммерческой основе.На соревнованиях при необходимости будет осуществлена эвакуация экипажа.- Эвакуация ТС осуществляется, по согласованию со службой эвакуации и секретариата, при технической возможности.- Эвакуация ТС осуществляется по окончании соревнований или во время соревнований, в светлое время суток, по согласованию с организаторами, если это не будет препятствовать движению других участников или ситуация не будет связана с риском для жизни и помехой для участников.- Прочая Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия соревнований.- Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут указаны в корнетах.