І этап National Light Series

1. Организатор соревнования

1.1. Организатором соревнования «Чемпионат Нижегородской области по автомобильным  кольцевым гонкам» и «National Light Series» является Автомобильный Спортивный Комплекс «Нижегородское кольцо» при содействии ОО НОФАС .

1.2. Официальный сайт соревнования www.nring.ru, тел.: (831) 429-00-77, эл. адрес: info@nring.ru

1.3. Все изменения и дополнения к данному регламенту описываются в информационных бюллетенях, являющихся неотъемлемой частью данного регламента.

2. Нормативными документами организации и проведения соревнования являются:

- Спортивный кодекс РАФ и приложения к нему;

- Правила организации и проведения соревнований по кольцевым автомобильным гонкам в 2017 году;

- Специальные технические требования к автомобилям класса LADA, участвующим в соревновании National Light Series;

- Технический регламент класса NLS ВОЛГА;

- Специальные тех. требования к автомобилям зачётной группы MCGP «Волга 406»

- Технические требования НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЮНИОР 2017

- Настоящий регламент

- Частные регламенты этапов

3. Календарь  National Light Series  2017

1 этап – 22 апреля 2017 трасса «Нижегородское кольцо»

2 этап – 28 мая 2017 трасса «Нижегородское кольцо»

3 этап – 23 июля  2017 трасса «Нижегородское кольцо»

4 этап – 20 августа  2017 трасса «Нижегородское кольцо»

5 этап – 9-10 сентября  2017 трасса «Нижегородское кольцо»

Организатор вправе изменить количество этапов или даты их проведения, но при условии, что этапов будет не меньше четырех.

4. Зачетные классы

- «Лада», автомобили, удовлетворяющие специальным   техническим требованиям к автомобилям класса LADA, участвующим в соревновании National Light Series 2017.

- «Лада юниор», удовлетворяющие специальным техническим требованиям к автомобилям LADA, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЮНИОР 2017 участвующим в соревновании National Light Series

- «Волга», автомобили, удовлетворяющие техническому регламенту исторических автомобилей класса ВОЛГА

5. Участники. Водители.

Устанавливается единовременный взнос за участие в чемпионате в размере 2500 руб.

К участию в соревновании «National Light Series»  допускаются Водители  не моложе 18 лет, имеющие выданную РАФ национальную Лицензию Водителя категории  не ниже «Е» и оплатившие заявочный взнос за этап в размере 4 000 рублей. Стартовый взнос идёт на покрытие расходов, связанных с проведением соревнований. Спортсмены моложе 18 лет должны предоставить нотариально заверенные ходатайства от обоих родителей и Лицензию Водителя категории не ниже «D». Водители, не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие  опасность для соревнующихся, могут быть  решением КСК  отстранены от тренировок или гонок.

6. Порядок проведения этапа.

6.1.Для участия в каждом этапе спортсмен должен подать заявку (см. Приложение 1 к настоящему Регламенту). Подавая заявку, участник подтверждает соответствие своего автомобиля техническим требованиям определённого класса.

6.2.Использование на одном этапе соревнования одним Водителем в одном классе двух и более автомобилей не допускается.

6.3.По требованию Организатора каждый участник соревнований должен пройти техническую инспекцию и проверку автомобиля на соответствие Регламенту в любой момент соревнования. Автомобиль, конструкция которого будет признана опасной, может быть снят с соревнования Организатором.

6.4.Автомобиль должен иметь спортивный паспорт FIA или РАФ.

6.5.Обязательная реклама. Автомобиль участника должен нести на себе обязательную рекламу организатора в течение всего соревнования (выдаётся на регистрации участников). Отсутствие обязательной рекламы может послужить причиной отказа в допуске автомобиля в заезд. После устранения этого недочёта участник может продолжить участие в соревновании.

6.6. Тренировки. Продолжительность тренировочных сессий – не менее 10 минут, не менее одной.

6.7. Квалификация. Продолжительность квалификации -  не менее 10 минут. Участие в квалификации обязательно. Водители, непрошедшие квалификацию могут быть допущены к старту, при условии, что они имеют прохождение 3-х последовательных кругов в тренировке.

При равенстве лучших времен у Водителей преимущество имеет Водитель, показавший это время первый.

6.8. Гонка 1.Порядок старта – схода. Участники первой гонки выстраиваются по результатам квалификации, первое стартовое место занимает водитель, показавший лучшее время на квалификации. Продолжительность Гонки 1 составляет 12 (Двенадцать кругов). По результатам 1 гонки Водители набирают очки, согласно таблице №1, при условии прохождения ≥75% дистанции гонки.

6.9.Гонка 2.Порядок старта – с места. Участники второй гонки выстраиваются по результатам Гонки 1. По результатам Гонки 2 Водители набирают очки согласно таблице №1,при условии прохождения ≥75% дистанции гонки. Продолжительность Гонки 2 составляет 12 (двенадцать кругов).

6.10. Количество кругов может меняться в зависимости от конфигурации трассы, что оговаривается в частном регламенте этапа или в официальном бюллетени вывешенном на доске информации.

6.11.  Стартовый сигнал подается светофором или флагом.

6.12. Старт для всех классов раздельный, По решению КСК возможно объединение классов с разделением зачета, в случае если в одном из классов менее 8 участников.

6.13. Перерыв между заездами составляет двадцать минут после финиша последнего участника.

6.14. После окончания Гонки 2 действует режим закрытого парка.

Таблица №1

7 Спортивный весовой гандикап

7. 1. Каждому Водителю ,зачётной группы NLS Lada, на первый Этап, в котором он принимает участие, к установленному ТТ минимальному весу автомобиля (1050кг)добавляется весовой гандикап в размере 20 кг.

7.2. В зависимости от места, занятого Водителем на предыдущем этапе к следующему этапу, в котором он будет выступать, минимальный вес его автомобиля (с полностью экипированным Водителем) будет изменен на следующую величину:

Вышеуказанный весовой гандикап носит накопительный характер, т.е. суммируется на протяжении всех  этапов, но при его применении общее увеличение минимального веса (относительно определенного ТТ) не должно превышать 60 кг.

7.3. Если Водитель стартовал в квалификации, но не классифицирован в гонке (кроме случаев аннулирования результата или дисквалификации в порядке наказания), то ранее добавленный ему весовой гандикап уменьшается так же, как занявшему место за пределами первой шестёрки (на 30 кг).

7.4. Если Водитель был наказан исключением из зачета (аннулированием результата), отказом в старте, либо пропустил одну или более гонок Официального соревнования, то ранее добавленный ему весовой гандикап не изменяется.

7.5. Вычисление спортивного весового гандикапа для каждого автомобиля на этап проводится в следующем порядке: − Если полученная сумма превышает предельную величину, указанную в статье 2 то весовой гандикап принимается равным 60 кг. − Если весовой гандикап, вычисленный согласно статье 2, является отрицательной величиной, то установленный техническими требованиями минимальный вес может быть уменьшен на 20 кг, и дальнейшее его увеличение согласно статье 2 (к следующему этапу) производится от полученного таким образом веса.

7.6. Весовой гандикап связан напрямую с Водителем. Он сохраняется за Водителем, даже если этот Водитель в течение сезона меняет автомобиль.

7.7 Балласт должен быть прикреплен к кузову     согласно ст 5., п 5.3 ТТ Lada NLS 2017г.

8. Итоговый результат этапа.

Итоговый результат этапа определяется по сумме очков набранных в 2(Двух) гонках. Участник, показавший наибольшую сумму очков, занимает первое место и т.д.

 При равенстве суммарных очков в многоэтапном соревновании правило для определения преимущества в личном зачёте должно быть следующим:

а) согласно лучшим результатам на этапах многоэтапного соревнования (по количеству побед, при новом равенстве согласно количеству вторых мест, далее третьих и т.д.);

б) в случае дальнейшего равенства, по лучшему результату в последней гонке.

9. Итоговый результат Кубка.

Итоговые места в Кубке определяются по сумме набранных на этапах очков минус один худший результат. Под худшим результатом подразумевается также неучастие или сход водителя в зачетных группах. В качестве худшего не может быть засчитан этап, на котором результат Водителя был аннулирован по любой причине. При равенстве результатов берется результат этапа, не вошедшего в зачет, при последующем равенстве - результат последнего этапа, при следующем  – результат предпоследнего и т. д.

10. Место проведения Кубка.

Все этапы проходят на трассе АСК «Нижегородское кольцо».

 Конфигурации могут меняться, в этом случае длина варьируется от 2670 метров до 3222 метров, ширина – не менее 12 метров. Покрытие – асфальт. Направление движения – по часовой стрелке.

11. Система хронометража.

11.1. На всем протяжении соревнования (тренировки, квалификации, финалы) ведется хронометраж с помощью системы хронометража Tag Heuer by Chronelec.

11.2. Организатор предоставляет всем Участникам исправные датчики (транспондеры).  За транспондер системы хронометража на время соревнования участник обязан внести залог: документ, либо сумму в 25.000 руб.

11.3. Полученные транспондеры, выданные при регистрации,  участники  обязаны закрепить на своих автомобилях и сдать их по окончании соревнований тех. комиссару, его помощникам или секретарю соревнований. В случае утери или порчи транспондера, участник обязан оплатить его стоимость - 25.000 руб.

11.4. Ответственность за наличие и работоспособность датчика (транспондера) несет Участник.

12. Техническая инспекция.

Техническая инспекция (ТИ) проводится на трассе в день соревнования. Все автомобили должны пройти техническую инспекцию. Автомобили, не прошедшие ТИ на квалификацию и гонку не допускаются.

13. Административные  проверки (АП).

Административные проверки проводятся секретариатом соревнования.

На АП,  в соответствии  с расписанием,  Участники или их представители должны явиться с документами, подтверждающими их полномочия.

Участник или представитель участника должен предъявить:

• заполненную заявочную форму,
• лицензия Участника,
• лицензия Водителя,
• справку медицинского учреждения о допуске Водителя к соревнованиям по автомобильному спорту,
• страховой полис Водителя «от травм и несчастного случая», на сумму не менее 30 000 (тридцать тысяч) рублей,
• полис обязательного медицинского страхования.
• водительское удостоверение установленного образца

14. Страхование.

Личное медицинское страхование и страхование от травм и несчастных случаев обязательно для всех водителей.

15. Протесты.

Все протесты на результаты Участников, или решения организатора  принимаются только в письменном виде не позднее, чем через тридцать минут после публикации предварительных результатов. При подаче протеста Участник вносит залог в размере 30.000 рублей. В случае признания протеста необоснованным, залог удерживается организатором. В случае удовлетворения протеста, залог возвращается Участнику. Если Участник не подал протест, то считается, что он полностью согласен с итогами соревнования.

16. Награждение.

По окончании каждого из этапов и всего Кубка победитель и призеры в каждом зачётном классе награждаются кубками, медалями, дипломами и призами.