I этап Ралли-Спринт "Iron Racer"

Школа Спортивного Вождения Автодром Санкт-Петербург Регламент соревнований Чемпионата «IronRacer» 2017 года 1.1. Организатором Чемпионата «IronRacer» на территории Российской Федерации является Школа Спортивного Вождения Автодром СПб, в лице Львова А.М. 1.2. Все права на организацию и проведение соревнований Чемпионата «IronRacer» принадлежат организатору серии - Школе Спортивного Вождения Автодром СПб. 1.3. В целях решения финансово-хозяйственных вопросов организации и проведения соревнований, Организатор серии может заключать договоры с третьими лицами, права и обязанности которых закрепляются этими договорами. 2. Цели и задачи проведения соревнований 2.1. Основной целью проведения Чемпионата «IronRacer» является развитие автомобильного спорта в Российской Федерации. Задачи проведения соревнований: · популяризация дисциплины автомобильных гонок в России; · пропаганда безопасного вождения автомобиля; · выявление сильнейших спортсменов для их дальнейшего участия в Чемпионатах и Кубках России, а также в международных соревнованиях; · формирование и развитие культуры автомобильного спорта. 3. Регламентирующие и Нормативные документы 3.1. Нормативными документами серии являются: · Настоящий Регламент серии (РС) и Приложения к нему; · Технические требования к автомобилям; · Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и Приложения к нему; · Правила организации и проведения автомобильных гонок (Правила); · Общие условия проведения Чемпионатов и Кубков России (официальных соревнований). 4. Структура и календарь соревнований 4.1. В 2017 году Организатором проводится многоэтапное соревнование по автомобильным гонкам – Чемпионат «IronRacer» , Количество этапов в Чемпионате – 6 (шесть), зачет по 5 (лучшим) – разыгрывается в личном и командном зачете. 4.2. Календарь: предварительно Этап Дата Место проведения Трасса 1 этап 16 апреля Санкт-Петербург Автодром «СПб» 2 этап 07 май Санкт-Петербург Автодром «СПб» 3 этап 04 июня Санкт-Петербург Автодром «СПб» 4 этап 15 июля Санкт-Петербург Автодром «СПб» 5 этап 05 августа Санкт-Петербург Автодром «СПб» 6 этап 10 сентября Санкт-Петербург Автодром «СПб» 4.3. Организатор оставляет за собой право, вносить изменения в календарь. Изменения в календаре публикуются на сайте www.autodrom-school.ru иwww.autodromspb.su или в группе в контакте: гоночная трасса Автодром Санкт-Петербург. 5. Обеспечение мер безопасности 5.1. Обеспечение мер безопасности при проведении соревнований осуществляется на основании Постановления Правительства РФ от 3 мая 1994 года №446 «О мерах по усилению безопасности дорожного движения при проведении в РФ спортивных мероприятий вне специальных спортивных сооружений», «Рекомендациями по обеспечению безопасности и профилактики травматизма при занятиях физической культурой и спортом» (№44 от 01.04.1993), Приложений к СК РАФ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОДОБРЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГОНОЧНЫХ ТРАСС» и «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ТРАССОЙ И РАБОТЕ АВАРИЙНЫХ СЛУЖБ». 5.2. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор Этапа и Руководитель гонки, который обязан остановить соревнование, если существует угроза жизни и здоровью зрителям, официальным лицам, водителям и участникам или их персоналу. 6. Официальные лица 6.1. На этапы Чемпионата «IronRacer» Организатор серии назначает следующих Официальных лиц: · Директора соревнования; · Руководителя гонки; · Главного секретаря; · Технического делегата. 6.2. Организатором серии могут также приглашаться Наблюдатели РАФ, Представитель Технического Бюро РАФ, представитель Кольцевого Комитета РАФ. 6.3. Организатор серии может также назначить следующих Официальных лиц: · Комиссара по безопасности и маршруту; · Водителя Автомобиля безопасности; · Главного хронометриста; · Офицера по связи с участниками. 7. Требования к участникам и водителям 7.1. К участию в Чемпионате «IronRacer» допускаются Участники, имеющие действующие Лицензии Участника РАФ или Водители, имеющие водительское удостоверение категории В. 7.2. Возрастные требования к Водителям, участвующим в соревнованиях, изложены в Правилах. 7.3. Заявки на участие в соревнованиях должны быть направлены Организатору серии не менее чем за 5 дней до начала Административных проверок Этапа. При подаче заявки позднее оговоренного срока или в день соревнований – стартовый взнос автоматически увеличивается на 500 руб. с участника. 7.4. Заявочная форма должна содержать следующую информацию: · Заявление о том, что Участник и все лица каким-либо образом связанные с Участником ознакомлены и обязуются соблюдать Регламентирующие документы серии; · Наименование Участника и номер Лицензии или номер водительского удостоверения. - стартовый номер автомобиля. · Имена и фамилии Водителей. 7.5. По окончании Административных проверок Этапа публикуется список допущенных Водителей, заверенный подписями Официальных лиц Этапа. 7.6. Участник, подавший заявку, но по каким-либо причинам не могущий принять участие в соревновании, должен заранее известить об этом Организатора. 7.7. Заявка обязывает Участника принять участие в соревновании, а Организатора серии выполнить по отношению к Участнику все условия Заявки в том случае, если Участник гарантирует своё участие в данном соревновании за исключением обстоятельств, признанных форсмажорными. 7.8. Стартовый взнос за участие одного пилота на каждом Этапе Чемпионата «IronRacer» составляет 2500 руб. – для классов Стандарт: 110, 150, 190, 270. и 3000 руб. – для классов Спорт: 1600, 2000, 3300, Абсолют.Стартовый взнос за участие команды составляет 2000 руб. 7.9. Личный зачет - В зачет Чемпионата идут 5 (пять) лучших этапов, система начисления очков складывается от числа стартовавших в конкретном классе. 7.9.1.Командный зачет – в сезоне 2017 года, каждая команда не может иметь более 4 заявленных пилотов на одном этапе и не более 5 пилотов в сезоне. Результат команды определяется по сумме очков набранных пилотами в Чемпионате. 7.9.2. Экипировка Водителей Наличие у водителя и пассажира на голове ЗАСТЕГНУТОГО гоночного автомобильного (закрытого или открытого), шлема для картинга или закрытого мотоциклетного шлема обязательно. Запрещено использовать шорты и открытую обувь. 8. Допускаемые автомобили 8.1. В зачет Чемпионате «IronRacer» допускаются автомобили, соответствующие действующим в 2017 - м году техническим требованиям. 8.2. Все автомобили должны быть оборудованы исправными датчиками автоматической системы хронометража"TRANX-260", номера которых указываются Участниками на Административной проверке. 8.3. Все автомобили, участвующие в соревновании могут иметь установленный РАФ Технический Паспорт на автомобиль, участвующий в спортивных соревнованиях (СТП). 8.4. Техническая инспекция проводится в соответствии со статьёй 7 ОУ РАФ и статьёй 7 Правил. 8.5. Порядок размещения обязательной рекламы оговаривается Организатором. 8.6. Организатором серии каждому автомобилю на весь сезон присваивается номер. Номер должен быть нанесён на передние двери с обеих сторон автомобиля. Номера, присвоенные Организатором серии, не могут быть изменены по ходу сезона. 9. Условия проведения соревнований. Классификация. 9.1. Соревнования проводятся в личном зачете и командном зачете. 9.2. Соревнование будет считаться состоявшимся в том случае, если фактически будет организовано и проведено более половины заявленных этапов. 9.3. Под принявшим участие на Этапе понимается Водитель, принявший участие в официальной тренировке или квалификации. Принявшим участие в соревнованиях считается Водитель, фактически принявший участие хотя бы в одной из тренировок Этапа. 10. Награждение. 10.1. Водителю, набравшему наибольшее число очков по итогам Чемпионата, присваивается звание Чемпион “IronRacer - 2017” по автомобильным гонкам. 10.2. Команде, набравшей наибольшее число очков по итогам Чемпионата, присваивается звание “Team IronRacer - 2017” по автомобильным гонкам. 10.3. На каждом этапе награждается команда, занявшая первое место. По результатам сезона награждаются команды, занявшие первые три места. 11. Протесты и апелляции. 11.1. Каждый протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом, размер которого предусматривается в Регламенте этапа и составляет – 5000 рублей. Время подачи протеста: после окончанию заезда но не более чем через 20 минут после финиша первого автомобиля в конкретном заезде. Если протест подается с опозданием, то считается не действительным. 11.2. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании автомобилей, то протест подается против каждого автомобиля и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество «опротестованных» автомобилей. В случае, когда для рассмотрения протеста требуется осмотр или демонтаж частей автомобиля, протестующий должен внести в виде технического залога сумму, равную денежному взносу за подачу протеста, равную – 5000 рублей. Протест не может быть подан против автомобиля «в целом». Должны быть указаны конкретные параметры опротестованного автомобиля, подлежащие проверке по протесту. 12. Аккредитация СМИ. 12.1. Аккредитация средств массовой информации и их представителей на все соревнования и их этапы проводится Организатором серии или по его поручению – Организаторами Этапов. 12.2. Официальная информация соревнования предоставляется только аккредитованным журналистам. 13. Видеооборудование. 13.1. С целью более объективного судейства, рекомендовано в 2017 году использование видеокамеры или видеорегистратора в салоне гоночного автомобиля. Видеооборудование должно быть установлено таким образом, чтобы в картинку попадали руки водителя и обзор перед капотом в прямом направлении движения автомобиля. 14. Шины. 14.1. Для классов Стандарт: 110, 150 190, 270 – в летнее время: разрешено использование только дорожной шины с treadwear не ниже 140.. 14.2. Для классов Спорт: 1600, 2000, 3300, Абсолют – в летнее время: шины свободные. 14.3. Количество шин: Во время проведения Этапа (квалификаций и гонок) количество используемых шин каждым заявленным автомобилем без ограничений. 14.4. В классах автомобилей Спорт: 1600, 2000, 3300, Абсолют – разрешено использовать грелки колес. 15. Минимальный вес. 15.1. Минимальный вес, указанный в ТТ зачетной группы для каждого автомобиля, должен соблюдаться на протяжении всего соответствующего соревнования, в том числе на финише. *Организатор оставляет за собой право вносить изменения в данный регламент.