III Этап Кубка Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу

Организатором Кубка Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу 2017 на территории Российской Федерации является Школа Спортивного Вождения Автодром СПб. 1.2. Все права на организацию и проведение соревнований принадлежат организатору Кубка - Школе Спортивного Вождения Автодром СПб. 1.3. В целях решения финансово-хозяйственных вопросов организации и проведения соревнований, Организатор серии может заключать договоры с третьими лицами, права и обязанности которых закрепляются этими договорами. 2. Цели и задачи проведения соревнований 2.1. Спортивные соревнования в дисциплине Ралли Кросс, является развитие автомобильного спорта в Российской Федерации. Задачи проведения соревнований: · популяризация дисциплины Ралли Кросс в России; · пропаганда безопасного вождения автомобиля; · выявление сильнейших спортсменов для их дальнейшего участия в Чемпионатах и Кубках России, а также в международных соревнованиях; 3. Регламентирующие и Нормативные документы 3.1. Нормативными документами серии являются: · Настоящий Регламент серии (РС) и Приложения к нему; · Технические требования : Национальный(Легенды Советского Автоспорта); Super 1600; SuperCars. · Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и Приложения к нему; · Правила организации и проведения Ралли Кросса (Правила); · Общие условия проведения Чемпионатов и Кубков России (официальных соревнований). 4. Структура и календарь соревнований 4.1. В 2017 году Организатор проводит многоэтапное соревнование по Ралли Кроссу – “Кубок Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу - 2017». Количество этапов в Кубке – 6 (шесть), зачет – личный. 4.2. Календарь: Этап Дата Место проведения Трасса 1 этап 29 января Санкт-Петербург Автодром «СПб» 2 этап 12 февраля Санкт-Петербург Автодром «СПб» 3 этап 19 марта Санкт-Петербург Автодром «СПб» 4 этап 9 апреля Санкт-Петербург Автодром «СПб» 5 этап 25 июня Санкт-Петербург Автодром «СПб» 6 этап 24 сентября Санкт-Петербург Автодром «СПб» 4.3. Организатор оставляет за собой право, вносить изменения в календарь. Изменения в календаре публикуются на сайте www.autodromspb.su или в группе в контакте vk.com/rallycrossring 5. Обеспечение мер безопасности 5.1. Обеспечение мер безопасности при проведении соревнований осуществляется на основании Постановления Правительства РФ от 3 мая 1994 года №446 «О мерах по усилению безопасности дорожного движения при проведении в РФ спортивных мероприятий вне специальных спортивных сооружений», «Рекомендациями по обеспечению безопасности и профилактики травматизма при занятиях физической культурой и спортом» (№44 от 01.04.1993), Приложений к СК РАФ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОДОБРЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГОНОЧНЫХ ТРАСС» и «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ТРАССОЙ И РАБОТЕ АВАРИЙНЫХ СЛУЖБ». 5.2. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор Этапа и Руководитель гонки, который обязан остановить соревнование, если существует угроза жизни и здоровью зрителям, официальным лицам, водителям и участникам или их персоналу. 6. Официальные лица 6.1. На этапы Кубка Санкт-Петербурга Организатор серии назначает следующих Официальных лиц: · Директора соревнования; · Руководителя гонки; · Главного секретаря; · Технического делегата. 6.2. Организатором серии могут также приглашаться Наблюдатели РАФ, Представитель Технического Бюро РАФ, представитель Комитета РАФ. 6.3. Организатор серии может также назначить следующих Официальных лиц: · Комиссара по безопасности и маршруту; · Водителя Автомобиля безопасности; · Главного хронометриста; · Офицера по связи с участниками. 7. Требования к участникам и водителям 7.1. К участию в соревнованиях допускаются Участники, имеющие действующие Лицензии Участника РАФ. 7.2. Возрастные требования к Водителям, участвующим в соревнованиях, изложены в Правилах. 7.3. Заявки на участие в соревнованиях должны быть направлены Организатору серии не менее чем за 2 дня до начала Административных проверок Этапа. 7.4. Заявочная форма должна содержать следующую информацию: Заявление о том, что Участник и все лица каким-либо образом связанные с Участником ознакомлены и обязуются соблюдать Регламентирующие документы серии; Наименование Участника и номер Лицензии. Стартовый номер автомобиля. Имена и фамилии Водителей. 7.5. По окончании Административных проверок Этапа публикуется список допущенных Водителей, заверенный подписями Официальных лиц Этапа. 7.6. Участник, подавший заявку, но по каким-либо причинам не могущий принять участие в соревновании, должен заранее известить об этом Организатора. 7.7. Заявка обязывает Участника принять участие в соревновании, а Организатора серии выполнить по отношению к Участнику все условия Заявки в том случае, если Участник гарантирует своё участие в данном соревновании за исключением обстоятельств, признанных форсмажорными. 7.8. Стартовый взнос за участие пилота на каждом Этапе в “Кубке Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу ” составляет 3000руб(на зимних этапах), 5000руб (на летних этапах). 7.9. Экипировка Водителей в соответствии с Главой 3 Приложения к СК РАФ «Требования к Водителям» и Приложением 15 к КиТТ. Применение системы HANS® рекомендовано в 2017 году. 8. Допускаемые автомобили 8.1. К соревнованиям допускаются автомобили в зачетных классах: Национальный(Легенды Советского Автоспорта); Super 1600; SuperCars , соответствующие действующим в 2017-м году техническим требованиям. 8.2. Все автомобили должны быть оборудованы исправными датчиками автоматической системы хронометража"TRANX-260", номера которых указываются Участниками на Административной проверке. 8.3. Все автомобили, участвующие в соревновании могут иметь установленный РАФ Технический Паспорт на автомобиль, участвующий в спортивных соревнованиях (СТП). 8.4. Техническая инспекция проводится в соответствии со статьёй 7 ОУ РАФ и статьёй 5 Правил. 8.5. Порядок размещения обязательной рекламы оговаривается Организатором. 8.6. Организатором серии каждому автомобилю на весь сезон присваивается номер. Номер должен быть нанесён на передние двери с обеих сторон автомобиля. Номера, присвоенные Организатором серии, не могут быть изменены по ходу сезона. 9. Условия проведения соревнований. Классификация. Определение результатов 9.1. Соревнования проводятся в личном зачете. 9.2. Соревнование будет считаться состоявшимся в том случае, если фактически будет организовано и проведено более половины заявленых этапов. 9.3. Под принявшим участие на Этапе понимается Водитель, принявший старт в хронометрируемой тренировке. Принявшим участие в соревнованиях считается Водитель, фактически принявший участие хотя бы в одной из гонок Этапа. 9.4. Порядок проведения заездов проводится в соответствии с Правилами. 9.5. Начисление очков: При определении победителей и призеров за каждую гонку каждого Этапа Водителям начисляются очки в зачет “Кубка Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу” по “Таблице для начисления очков по занятым местам” исходя из количества стартовавших и занятого места, таблица приведена ниже. Занятое место в Финальном заезде - 1 2 3 4 5 и тд. Количество очков 25 22 20 18 15 14 12 10 В случае если в гонке количество автомобилей, принявших старт от 3 до 5 включительно, участники получат только 50% очков от указанной выше «Таблицы»; если менее 3 – этап считается не состоявшимся. При выведении итоговых результатов Кубка Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу принимаются во внимание 5 лучших этапов из 6. При равенстве очков принимается во внимание количество более высоких мест, занятых Водителем. Обладателем ““Кубка Санкт-Петербурга по Ралли Кроссу ” становится водитель, набравший наибольшее количество очков. Подсчет текущего состояния и подведение окончательных результатов соревнований ведётся Организатором серии и публикуется на сайте www.autodromspb.su , в группе в контакте: vk.com/rallycrossring 10. Награждение. 10.1. Водителю, набравшему наибольшее число очков по итогам Кубка, присваивается звание “Обладатель Кубка Санкт-Петербурга - 2017” по Ралли Кроссу. 11. Протесты и апелляции. 11.1. Каждый протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ, Статьей 14 Правил и сопровождается денежным взносом, размер которого – 5000 рублей. Время подачи протеста: после окончанию заезда но не более чем через 20 минут после финиша первого автомобиля в конкретном заезде. Если протест подается с опозданием, то считается не действительным. 12. Аккредитация СМИ. 12.1. Аккредитация средств массовой информации и их представителей на все соревнования и их этапы проводится Организатором серии или по его поручению – Организаторами Этапов. 12.2. Официальная информация соревнования предоставляется только аккредитованным журналистам. 13. Видеооборудование. 13.1. С целью более объективного судейства, обязательно в 2017 году использование видеокамеры или видеорегистратора в салоне гоночного автомобиля. Видеооборудование должно быть установлено таким образом, чтобы в картинку попадали руки водителя и обзор перед капотом в прямом направлении движения автомобиля. Машины без видеооборудования к старту не допускаются. 14. Шина. 14.1. Для класса Национальный (Легенды Советского Автоспорта) – на зимних этапах стандартное колесо с индексом E, в том числе шипованное, максимальный размер R13. На летних этапах YOKOHAMA ADVAN A048 185/60/13. Для класса S1600 – на зимних этапах стандартное колесо с индексом E, в том числе шипованное. На летних этапах разрешаются только шины для дорожного использования с соответствующими маркировками на боковине (с маркировкой «Е» соответствия стандарту ЕЕК ООН №30 или маркировкой DOT с указанием стандарта или маркировкой РСТ) и не имеющих иной специальной маркировки (аналогичной «Competition Use», «For Rally Use»). Для класса SuperCars - на зимних этапах стандартное колесо с индексом E, в том числе шипованное. На летних этапах колесо – свободное. 14.2. Количество шин: Во время проведения Этапа (квалификаций и гонок) количество используемых шин каждым заявленным автомобилем без ограничений. 15. Минимальный вес автомобиля. 15.1. Минимальный вес машины с водителем в любой момент соревнования не может быть меньше, чем прописано в технических треброваниях. 15.2. В отдельных случаях с целью уравнивания шансов специальным решением Технического Бюро Комитета кольцевых гонок для любого автомобиля или группы автомобилей (например, какой-либо модели) может быть назначен технический весовой гандикап, срок действия которого определяется вышеуказанным специальным решением. 15.3. Минимальный вес, указанный в ТТ зачетной группы и дополненный в соответствии с вышеизложенным на каждую гонку для каждого автомобиля, должен соблюдаться на протяжении всей соответствующей гонки, в том числе на финише. 15.4. Величина минимального веса может быть неоднократно изменена в течение Чемпионата специальным решением Технического Бюро Комитета кольцевых гонок. *Организатор оставляет за собой право вносить изменения в данный регламент.