ДЖИП-ТРИАЛ "КОРОЛЕВА ТРИАЛА"

РЕГЛАМЕНТ!!!ДЖИП-ТРИАЛ "КОРОЛЕВА ТРИАЛА"Открытие лагеря 9:00Техническая комиссия 10:00Брифинг 10:45Старт 11:00Основным соревновательным фактором джип-триала является безошибочное преодоление препятствий, обозначенных расположенными на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышающее лимит, отведённый организатором.1) Зачетная Секция:Секция огораживается ограничительной лентой.2) Курсовые ворота:Пространство между двумя ограничительными вешками, установленными перпендикулярно к поверхности трассы. Ширина Курсовых ворот – 2400 мм.При необходимости, предел может быть увеличен по решению организатора соревнований.Ворота подразделяются на стартовые, финишные и курсовые. Курсовые ворота обозначаются следующим образом: на левой по ходу движения вешке находится флажок с номером, либо обозначение соответствующее порядковому номеру ворот.3) Прохождение курсовых ворот:Ворота считаются пройденными, если автомобиль прошел их в правильном направлении, в правильной последовательности.Не пройденные ворота +50 штрафных баллов4) Движение через ворота в неправильном направлении:Любое движение автомобиля через створ ворот в направлении, противоположном от обязательного +25 штрафных баллов5) Изменение направления движения (откат)Если автомобиль ехал задним ходом: длинная база +1 штрафной балл, короткая база +3 штрафных балла6) Касание ограничительной вешки:Контакт какой-либо части автомобиля с вешкой, который не приводит к её падению или поломке +5 штрафных баллов7) Сбитие ограничительной вешки:Падение или поломка ограничительной вешки, вызванное контактом с ней автомобиля +25 штрафных баллов8) Касание ограничительной ленты +5 штрафных баллов9) Повторное прохождение ворот (сход)10) Разрыв ограничительной ленты (сход)11) Финиш секции:Окончание хронометража по пересечению линии финиша (створа финишных ворот).12) Хронометраж:Начинается с пересечения створа стартовых ворот после подачи стартовой команды и заканчивается в момент финиша экипажа в зачетной секции. Ведется с точностью до секунды.13) Лимит времени: Установленный Организатором промежуток времени, в течение которого каждый экипаж должен произвести финиш в секции.14) Категории зачёт:1. Стандарт - автомобили стандартной заводской комплектации, шины класса «АТ» или шоссейные- коротко-базные до 32 дюймов, длинно-базные до 33 дюймов. Шины «МТ» до 31 дюйма коротко- базные и до 32 дюймов длиннобазныеДопускается наличие силового обвеса. Допускается применение ручных лебедок и прочих приспособлений приводимых в действие человеческой силой.2. Подготовленный стандарт - Без ограничений.Допускается наличие силового обвеса. Допускается применение как электрических, так и механических лебедок и прочих приспособлений.15) Экипаж не более двух человек16) Штурман имеет право на любые действия в оказании помощи пилоту, при этом:Выход за оградительную ленту (сход)Помощь третьих лиц, ЗАПРЕЩЕНА (сход)Эвакуация (сход)17) Техническая комиссия:До начала соревнования проводится техническая комиссия1. Автомобиль должен быть укомплектован тросом,стропой или канатом.2. В автомобиле должно находиться не менее одного огнетушителя, в легко доступном месте и надёжно закрепленным.3. Автомобиль должен быть укомплектован ремнями безопасности.4. Все предметы, находящиеся в автомобиле, должны быть надежно закреплены.5. Вся ответственность за технические требования к автомобилям, описанным в данном Регламенте, лежит на участнике.18) Взнос за участие в соревновании составляет 2000 р.Регистрация приветствуется заблаговременно!Заявочные взносы возвращается полностью:1. кандидатам на участие, чьи заявки были отклонены;2. в случае если соревнование не состоялось.19) На месте мероприятия будет работать Внедорожное КАФЕ4х4.Участники соревнований(пилот,штурман) будут обеспечены бесплатным питанием!Для гостей мероприятия, кафе будет работать в штатном режиме. Приемлемые цены!!!В меню: Плов, Шурпа, Шашлык, Напитки в ассортименте!!!