Синхронные гонки на кубок Федерации автомотоспорта РТ

1. Общие положения1.1. Дата проведения гонки: 4-5 февраля 2017 годаМесто проведения: Место проведения: РТ, Казань, спортивный комплекс «Усады» Организаторами соревнований являются: Федерации Автомотоспорта Республики Татарстан и ЧОУ ДПО "Казанская Школа высшего Водительского Мастерства".Контактная информация для подачи предварительных заявок: org.zayavka@gmail.com Соревнования заявлены в Официальный спортивный календарь ФАС на 2017 год.Технический партнёр гонки – Ravenol RusslandТрасса соревнованияЗамкнутая в кольцо, состоящая из 2 (двух), соединенных между собой, кругов общая длина 1 520 метров;Ширина дорожек: от 5 до 10 метров; Покрытие трассы: лед (85%), укатанный снег (15%);Стартовая и финишная зона, а также зона перехода на второй круг совпадают, старт участников с одной линии, финиш «с ходу» (схема трассы прилагается)Программа каждого соревнования устанавливается Организаторами в дополнительных Приложениях к настоящему Регламенту.2. Официальные лицаРуководитель гонки - Шатов Олег ЮрьевичГлавный судья - Турпеткин Дмитрий ОлеговичСекретарь соревнований - Махмутов Марат АмирзяновичНачальник дистанции - Гильмияров Тимур ТагировичТехнический комиссар - Абрамов РоманСудья при участниках -Маршалы - 3. Нормативные документыНормативными документами соревнования являются:- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ),- Общие условия проведения соревнований РАФ (Общие условия),- Настоящий Регламент и Приложения к нему.4. Программа соревнования4 февраля (суббота)С 09-00 до 11-00 регистрация участников, административная и техническая проверкас 12-00 до 16-00 – свободные тренировки5 февраля (воскресенье) С 08-30 до 09:30 - техническая инспекция;С 09:30 до 10:00 – торжественное открытие;С10-00 до 12:00 - отборочные (квалификационные) заезды;12-30 - открытие гонки, старт участников основных парных заездов;15-00 – подведение итогов15-30 – награждение победителей Организатор вправе вносить изменение в текущее расписание соревнования.5. Правила допуска к участию5.1. Соревнование проводится среди водителей (физических лиц), подавших Заявку и прошедших регистрацию с уплатой Заявочного взноса. Для подачи заявки водитель должен иметь при себе действующую спортивную лицензию водителя категории Е или D, а так же лицензию участника Ф (можно будет приобрести у организаторов в день соревнования) (рекомендуется). Несовершеннолетние участники должны иметь при себе письменное согласие родителей на участие в гонке. 5.2. Для заездов допускаются любые легковые автомобили с приводом на заднюю ось и объемом двигателя не более 1600 см3. Автомобиль должен иметь исправную тормозную и топливную систему, систему питания и смазки. Покрышки автомобиля не должны иметь механических повреждений, а также должны соответствовать данному классу транспортных средств по разрешенной нагрузке и иным параметрам;5.3. Допускается участие двух водителей на одном автомобиле.6. Классы для участия6.1. Основные классы:В соревнованиях могут принять участие автомобили), подготовленные по техническим требованиям класса К1600, а так же любые автомобили классической компоновки (с приводом на заднюю ось) и объемом двигателя не более 1600 см3. Все участники выступают в объединённом классе.Шины – зимние для дорог общего пользования. Шипы и способ их установки в шину должны соответствовать заводской технологии ошиповки для данного вида шины. Выступание шипа не должно превышать 1,5 мм, независимо от состояния (изношенности) резины. Ошиповка должна быть равномерной на всей поверхности шины. Не допускается применение специальных спортивных шин. Не допускается доработка резины* путем резки, самостоятельной ошиповки и дошиповки шины, вклейки шипа вымачивания и прочих способов. Не допускается любая механическая доработка шипа* (проточка, напайка и т.д.). Может применятся зимняя нешипуемая резина («липучка»). 6.2. Допускается участие автомобилей без каркасов безопасности.6.3. Обязательное наличие защитного шлема автомобильного или мотоциклетного типа у участника соревнования.6.4. Присутствие в салоне второго участника допускается только на переднем сидении при условии наличия у него шлема и исправных ремней безопасности..6.5. Более подробные технические требования к автомобилю участника приведены в Приложении 1.7. Заявочные взносы7.1. Заявочный взнос 1500 (Одна тысяча пятьсот) рублей для каждого заявленного класса при условии подачи предварительной заявки до 09:00 03 февраля (пятница) и 2000 (две тысячи) рублей при подаче заявки в позже 09:00 03 февраля, оплачивается в момент регистрации. Заявочный взнос возвращается полностью в случае, если соревнования не состоялись. В случае дисквалификации или исключения заявочный взнос не возвращается.8. Порядок проведения соревнования8.1. Квалификация проводится по серии из двух заездов. По результатам квалификации лучшее время участника вносится в стартовый протокол. 8.2. По результатам квалификации в финальные заезды выходит 16 участников; (по решению организаторов число участников, прошедших в финальные заезды может быть изменено).8.3. Сетка заездов выстраивается по принципу лучшего результата с худшим. Жеребьевка не предусмотрена. 8.4. Система соревнований – PLAY OFF (на выбывание). В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующую серию заездов проходит один. Если количество участников составляет 12 либо 6, заезды за 1,2 и 3 место проходят по системе «каждый с каждым». При этом за победу участнику присуждается 1 очко, за проигрыш 0 очков. 8.5. Выбор стартовой дорожки осуществляется участником, показавшим лучшее время в квалификационных заездах. 8.6. Торможение после финиша осуществляется только по своей прямой, не пересекая траекторию движения второго участника. Выезд и движение автомобиля в стартовой зоне, к закрытому парку и на стоянке разрешается со скоростью не более 15 км/ч.8.7. Отклонение Участника в заезде от схемы движения по трассе означает проигрыш. Если Участник допустил отклонение от схемы трассы, но вернулся к исходной точке, с которой отклонился, и закончил трассу без отклонений, заезд засчитывается.8.8. Участникам запрещается получать постороннюю помощь на трассе. Не считается посторонней помощь при выводе автомобиля из аварийной ситуации и при освобождении от него трассы для обеспечения безопасности других участников или зрителей.8.9. Сигналы красным флагом обязывают участников немедленно прекратить заезд.8.10. В случае, если оба участника оказываются на одном кругу и сзади идущая машина выходит на один участок трассы с впереди идущим автомобилем (опасное сближение), заезд останавливается, а победителем заезда признается сзади идущий по ходу движения автомобиль (догоняющий по ходу движения). При этом «догоняющий участник» не должен прекращать заезд до сигнала судей гонки, продолжая движение по трассе с включенной аварийной сигнализацией, сохраняя безопасную дистанцию.9. Обязательная реклама.9.1. Организатор вправе ввести размещение обязательной рекламы на автомобилях участников.9.2. Схема и порядок расположения рекламы устанавливается Организаторами.9.3. Отказ от размещения обязательной рекламы оплачивается Участником в размере 1 000 рублей.10. Пенализация, штрафы, дисквалификация10.1. Несоответствие автомобиля заявленному классу – дисквалификация и исключение из соревнований. При этом Организатор имеет право провести повторную техническую проверку автомобиля на любой стадии гонки.10.2. Попытка обгона, обгон на трассе – дисквалификация.10.3. Торможение после финиша с пересечением траектории второго участника - дисквалификация10.4. Превышение скорости 15 км/ч при выезде на трассу, возврате в закрытый парк – предупреждение. Повторное нарушение – дисквалификация.10.5. Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое Участником, рассматривается Главным судьей как нарушение данного регламента, который вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения из соревнований.11. Протесты и споры11.1. В случае несогласия участника с действиями и решениями судей либо других участников, любой участник вправе подать протест Организаторам гонки с указанием Ф.И.О., места жительства, стартового номера и сути протеста.11.2. Подача протеста оплачивается участником в размере 10 000 рублей. Взнос за подачу протеста возвращается, в случае признания протеста обоснованным.12. Определение результатов, награждение участников.12.1. Победителем в каждом классе становится Участник, выигравший в финальном заезде своего класса.12.2. Организаторы награждают ценными призами и дипломами участников занявших 1,2 и 3 места.12.3. В случае оказание помощи другим участникам, взаимовыручки по предоставлению резины для заездов аналогичного класса и т.д. организаторы вправе наградить участника почетным дипломом «За достойное спортивное поведение в гонке»12.4. Организаторы вправе вводить дополнительные призы.Приложение 1Технические требования к автомобилям параллельной гонки «Кубок Федерации автомотоспорта Республики Татарстан»1. Общие положения1.1. Данные требования распространяются на автомобили участников параллельной гонки 4-5 февраля 2017 года. В дополнение к обязательным требованиям указан перечень разрешенных доработок различных узлов и агрегатов автомобиля. Все остальные доработки, не входящие в данный перечень, запрещены.1.2. Серийная деталь – деталь, выпускающаяся или когда-либо выпускавшаяся для данного семейства автомобилей, имеющая официальный каталожный номер и доступная в свободной продаже.2. Обязательные требования к автомобилям2.1. Автомобили: ВАЗ-2101-07, ИЖ/АЗЛК/Москвич 412-2126 и их серийные модификации с различными типами кузова с двигателем рабочим объёмом до 1,6 литра включительно.2.2. Двигатель – ВАЗ, УЗАМ, когда-либо устанавливавшиеся в указанные в п 2.1 автомобили.2.3. Трансмиссия – разрешены только серийные коробки передач и главные передачи ВАЗ или ИЖ, выбор альтернативных передаточных чисел возможен только из серийно выпускаемых компонентов.2.4. Подвеска – должна быть сохранена принципиальная схема подвесок.2.5. Безопасность – обязательным является наличие исправных ремней безопасности водителя и пассажира, шлема (открытого или закрытого автомобильного или мотоциклетного типа) и огнетушителя, доступного с места водителя.2.6. Электрооборудование – должны иметься и работать: габаритные огни, ближний и дальний свет, поворотники, стоп-сигналы, задние ПТФ (при наличии), стеклоочиститель и омыватель ветрового окна и звуковой сигнал.2.7. Шины – любые шипованные шины для дорог общего пользования. Запрещено химическое воздействие на резину.3. Разрешённые доработки автомобилей:3.1. Кузов:3.1.1. Облегчение за счёт удаления виброшумоизоляции и неиспользуемых кронштейнов. Облегчение дверей разрешается только при наличии каркаса безопасности;3.1.2. Усиление кузова (добавление материала, дополнительная проварка сварных швов);3.1.3. Установка болтовых растяжек и распорок;3.1.4. Замена бамперов на серийно выпускающиеся аналоги, частичное удаление декоративных элементов бамперов с сохранением основы бампера;3.1.5. Заполнение бамперов и их усилителей монтажной пеной для повышения их энергоёмкости;3.1.6. Замена всех стёкол кроме лобового, на прозрачный пластик толщиной не менее 3 мм;3.1.7. Оклейка стёкол и фар прозрачной плёнкой для уменьшения количества осколков (рекомендуется);3.1.8. Подгибание кромок колёсных арок внутрь (или обрезка кромок) для устранения затирания колёс. Разрешена установка пластиковых расширителей - «фендеров»;3.1.9. Замена боковых зеркал кузова на любые;3.1.10. Дополнительный балласт, надёжно закреплённый на кузове.3.2. Безопасность:3.2.1. Установка болтового или вварного каркаса безопасности (рекомендуется).3.2.2. Установка спортивных сидений типа «ковш» для водителя и пассажира (рекомендуется). Установка допустима только совместно с многоточечными ремнями безопасности;3.2.3. Установка многоточечных ремней безопасности обязательна при установке спортивного сиденья. Допускается использование б/у ремней и ремней с просроченной омологацией, если они не имеют повреждений и надрывов.3.3. Салон, багажник:3.3.1. Облегчение путём удаления виброшумоизоляции, обшивок и сидений;3.3.2. Замена обшивок передних и задних дверей на пластиковые панели толщиной не менее 4 мм или на алюминиевые толщиной не менее 2 мм, при условии сохранения функций внутренних и наружних ручек открывания и блокировки дверей и сохранении возможности опускания стёкол;3.3.3. Доработки отопителя и системы вентиляции без их полного удаления;3.3.4. Установка спортивного руля с другим диаметром и вылетом, при условии использования оригинального переходника или крепления;3.3.5. Изменение положения рулевой колонки при сохранении штатных точек крепления. При установке каркаса безопасности допускаются дополнительные точки крепления к поперечной трубе каркаса.3.4. Двигатель:3.4.1. ШПГ – свободная при условии использования серийных компонентов. Разрешено облегчение деталей;3.4.2. ГБЦ – повышение степени сжатия, доработки каналов, замена распредвалов;3.4.3. Система питания – свободная. Запрещена установка многодроссельного впуска, турбин или компрессоров;3.4.4. Выпуск – свободный. Разрешается выводить выхлопную трубу за заднюю ось автомобиля или под порог.3.5. Трансмиссия:3.5.1. Перенос рычага кпп. Пристёгнутый пилот должен иметь возможность включать все передачи.3.5.2. Установка самоблокирующегося дифференциала;3.5.3. Заваривание сателлитов свободного дифференциала.3.6. Подвеска:3.6.1. Изменение кинематики работы подвесок;3.6.2. Установка дополнительных стабилизаторов поперечной устойчивости;3.6.3. Увеличение выворота передних колёс.3.7. Колёса:3.7.1. Установка проставок для расширения колеи;3.7.2. Замена болтов крепления колес шпильками с гайками. Шпильки не дожны выступать за пределы колёсного диска;3.7.3. Применение дисков с нестандартным вылетом (в т.ч. совместно с колёсными проставками) при условии, что при взгляде сверху колёса не выступают за верхние точки колёсных арок;3.7.4. Установка камер в колёса.3.8. Тормоза:3.8.1. Тормозные механизмы свободные при условии применения серийных комплектующих ВАЗ/ИЖ/Москвич;3.8.2. Изменение схемы тормозных контуров;3.8.3. Установка гидравлического ручного тормоза;3.8.4. Установка регулятора давления задних тормозов3.9. Электрооборудование:3.9.1. Перенос аккумулятора в салон или багажник. Аккумулятор должен быть жёстко зафиксирован. Если новое место расположения не отделено от салона перегородкой, необходим дополнительный кожух, закрывающий аккумулятор;3.9.2. Установка главного выключателя напряжения с возможностью выключения аккумулятора и зажигания (рекомендуется). Вывод дистанционного отключения снаружи кузова (рекомендуется);3.9.3. Установка видеорегистратора (рекомендуется);3.9.4. Любые изменения схемы электропроводки.